老學員也要計時收費嗎？有什么規(guī)定？

　　現在駕校的規(guī)定也是越來越多了，當然，這不并不是駕校一個人的原因。也是由于國家的一些法定法規(guī)導致的�，F在有一些車輛是需要計時收費的。在駕校進行學習，然后進行計時收費。那么老學員需要進行計時收費嗎？下面就為大家解讀一下。

　　兩大重點：

　　1、要求各部門督促機動車駕駛培訓機構認真貫徹落實《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，強化培訓學時監(jiān)督，督促駕校按綱施訓，落實培訓學時要求。

　　2、加強理論培訓指導，切實提升駕校學員交通安全法治意識。

　　如此一來，前年傳得紛紛揚揚的“計時培訓”、“硬性培訓里程”真的要到來了？

　　二、監(jiān)督學時系統(tǒng)全面啟動--刷學時難

　　據了解，計時培訓開展之后，為了杜絕“串卡培訓”、“用跑馬機刷學時”等不良行為，不少城市已經陸續(xù)開始安裝人臉識別系統(tǒng)。截止目前，浙江、四川、江蘇等地都已經開始安裝調試并試點運行。待試點經驗成熟之后，勢必將在全國普及。未來，“人臉識別”系統(tǒng)和“計時收費”相結合，學車學時和培訓里程勢必受到嚴格監(jiān)控。屆時，62個學時和300公里的培訓里程必須嚴格完成，才能預約考試

　　每10分鐘抓拍，并且只能教練先打卡，學員才能計時拍照，只要臉不對版，立即終止計時，重頭再來。不管是教練還是學員，都真正做到了練車過程中全方位監(jiān)督，刷學時花費的時間也延長了。

　　三、學時減少、里程增加--練車難

　　新的駕培大綱出臺后，雖然C1由78學時縮短為62學時，但培訓里程同樣不得少于300公里。一般培訓里程大概100公里左右，由此可見，學員培訓時間將大大延長。

　　1、學時安排：

　　2、里程規(guī)定：

　　四、科一科四難度可能提升--考試難

　　行內人士紛紛認為，此次通知發(fā)布，理論考試培訓將會受到更嚴格的監(jiān)督，考試難度也會有所提升。近幾年，理論考試在科一基礎上，再增科四，令學員叫苦不迭。同時，不少新交規(guī)的出臺，使得題庫數量不斷攀升，難度越來越大。