滴滴城際拼車上線 滴滴城際拼車是順風(fēng)車嗎

滴滴城際拼車上線 滴滴城際拼車是順風(fēng)車嗎

　　原標(biāo)題：滴滴城際拼車在成都正式上線 否認(rèn)是順風(fēng)車變種

　　四海網(wǎng)：5月22日，滴滴城際拼車在成都正式上線，開通成都主城區(qū)往返金堂、郫縣的兩條跨區(qū)拼車出行路線。滴滴對(duì)記者否認(rèn)這一業(yè)務(wù)是“順風(fēng)車”的變種，并稱城際拼車是由滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)推出的長距離拼車功能，于2017年推出。目前，暫時(shí)沒有在北京開展成城際拼車業(yè)務(wù)的消息。

　　據(jù)滴滴城際拼車西南地區(qū)負(fù)責(zé)人何玥婷介紹，城際拼車已在濟(jì)寧、臨沂、杭州與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)展開合作，此次在成都上線是城際拼車的又一探索嘗試，滴滴將和客運(yùn)企業(yè)一同拓展城際拼車市場發(fā)展空間，更好的契合市場新環(huán)境。

　　不同于順風(fēng)車、長途大巴等出行方式，城際拼車與客運(yùn)企業(yè)合作，對(duì)乘客發(fā)單的起終點(diǎn)有明確的范圍規(guī)劃，僅限跨城或跨區(qū)長距離出行使用。這類因特定場景醞釀出的細(xì)分產(chǎn)品，是道路客運(yùn)的創(chuàng)新服務(wù)方式。此前城際拼車已與濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)、臨沂交運(yùn)集團(tuán)、杭州長運(yùn)集團(tuán)展開合作，由具備道路運(yùn)輸許可資質(zhì)的駕駛員和車輛提供服務(wù)。

　　具體到車型方面，滴滴對(duì)北青報(bào)記者表示，在濟(jì)寧、臨沂，滴滴是與交運(yùn)集團(tuán)合作，由后者提供具有道路運(yùn)輸資質(zhì)的七座車。成都則是五座的合規(guī)網(wǎng)約車。

　　當(dāng)前成都用戶在滴滴快車頁面點(diǎn)擊“城際拼車”，起終點(diǎn)位于運(yùn)營范圍內(nèi)即可發(fā)單，在成都主城區(qū)需定位在三環(huán)以內(nèi)及高新區(qū)。單程去郫縣的價(jià)格為29至55元，去金堂為45至59元，該價(jià)格為一個(gè)座位，具體金額將根據(jù)起終點(diǎn)定位來測算，在乘客不改變目的地的前提下，城際拼車全程只收一口價(jià)。乘客需提前預(yù)約出發(fā)時(shí)間和座位數(shù)量，最長可提前兩天預(yù)約。當(dāng)?shù)竭_(dá)約定的出發(fā)時(shí)間，即使車內(nèi)座位未拼滿，仍然準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。

　　對(duì)于城際拼車，滴滴表示將與各地客運(yùn)企業(yè)等業(yè)內(nèi)伙伴探索合作共贏模式，將平臺(tái)大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)與合作方的線下資源及管理能力相結(jié)合，提供上門接送，無需換乘，準(zhǔn)時(shí)可靠的跨區(qū)或跨城出行服務(wù)。

　　同時(shí)，滴滴方面也對(duì)北青報(bào)記者表示，該業(yè)務(wù)不同于順風(fēng)車，早在2017年已經(jīng)開展。目前，暫時(shí)沒有在北京開展成城際拼車業(yè)務(wù)的消息。