一鍵報警成擺設(shè) 網(wǎng)約車再爆安全隱患

　　原標題：呼叫近24小時無回應(yīng) 成都網(wǎng)約車司機："一鍵報警"成擺設(shè)? 成都商報

一鍵報警成擺設(shè) 網(wǎng)約車再爆安全隱患

　　四海網(wǎng)：之前網(wǎng)約車因為發(fā)生多起命案被約談，后來網(wǎng)約車規(guī)定，必須有一鍵報警，經(jīng)過這么多天，有人反映，網(wǎng)約車一鍵報警竟然是個擺設(shè)，這是怎么回事？一起來看看吧。

　　原本指望車內(nèi)的應(yīng)急報警裝置能在關(guān)鍵時刻幫助自己，但誰料在按下之后，卻根本沒有反應(yīng)。2019年5月10日凌晨，成都網(wǎng)約車司機李冰（化名）在載客途中，與乘客發(fā)生沖突，隨即按下了車內(nèi)安裝的應(yīng)急報警按鈕，報警信號持續(xù)呼叫了近24小時，都無任何回應(yīng)。李冰不能理解，“我以租代購跑網(wǎng)約車，按有關(guān)部門的要求，花了700元安裝應(yīng)急報警裝置，通過網(wǎng)約車平臺公司辦了運輸證，出了問題難道沒人管？”

　　2016年11月5日，成都市交通運輸委員會公布《成都市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則（暫行）》，規(guī)定擬在成都從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，須安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置。設(shè)備相繼到位，但報警后，誰來處理報警信息，卻沒有一個明確的分工和流程。

　　遇尷尬

　　車上安了應(yīng)急報警裝置遇突發(fā)情況按下無回應(yīng)

　　時隔近半個月，安裝在李冰網(wǎng)約車上的應(yīng)急報警按鈕，依舊形同虛設(shè)。

　　5月10日凌晨，他通過某網(wǎng)約車平臺接單，載了一名乘客，行至郫都區(qū)與新都區(qū)交界路段時，和乘客發(fā)生了沖突，“當時這位乘客喝了酒，先是搶我的方向盤，然后我把車停了下來。”李冰說，見乘客無法控制情緒，準備打電話報警，結(jié)果手機又被該乘客搶奪后扔出了窗外。

　　在沒有手機，人身安全又遭受威脅時，他想到了安裝在車上的應(yīng)急報警裝置，于是按下了按鈕。然而，這個報警裝置沒有起到任何作用。最終的結(jié)果是：沒有任何人給李冰回電話，也沒有人通過GPS定位到現(xiàn)場。

　　在乘客下車后，李冰撿回了自己的手機，駕車離開。他說，第一次使用這個報警裝置，而結(jié)果卻跟他想象的完全不一樣。