波音CEO道歉 承認(rèn)不足卻只字未提賠償

　　延伸閱讀：中國(guó)三大航空公司正式向波音提出索賠業(yè)內(nèi)人士這樣表示

　　截至5月25日，東航、國(guó)航、南航國(guó)內(nèi)三大航以及廈航已先后就737MAX飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

　　3月10日，埃塞俄比亞航空波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生空難事故后，為確保航空安全，中國(guó)民航局在全球率先發(fā)出禁飛令，要求各航空公司暫停波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

　　截至目前，國(guó)內(nèi)航空公司共運(yùn)營(yíng)有96架737MAX8機(jī)型，且有更多預(yù)訂訂單尚未交付。業(yè)內(nèi)人士表示，此次停飛給各航空公司造成了較大損失，且相關(guān)損失還在持續(xù)擴(kuò)大中。

　　中國(guó)民航局航空器適航審定司司長(zhǎng)徐超群此前表示，民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國(guó)聯(lián)邦航空局組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組�；謴�(fù)該機(jī)型運(yùn)行，必須確認(rèn)飛機(jī)的適航性得到重新核準(zhǔn)、需要的飛機(jī)改裝和飛行員訓(xùn)練得到有效貫徹、事故調(diào)查結(jié)論指出的安全問題得到相應(yīng)解決，確保飛行安全萬無一失。