波音CEO道歉 承認不足卻只字未提賠償
停飛影響
波音737MAX飛機停飛進入第二個月，據(jù)外媒報道，停飛給美國航空、美國西南航空和挪威航空等用戶造成了超過6億美元的損失。
中國目前共有96架737MAX飛機停飛，其中國航15架，東上航14架，南航24架，海航（11架）、廈航（10架）、深航（5架）、山航（7架）、祥鵬航空（3架）、奧凱航空（2架）、福州航空（2架）、昆明航空（2架）、九元航空（1架）。
據(jù)記者了解，東航的14架737MAX已經根據(jù)飛機維護的需要，進行了封存。關于737MAX復飛時間方面，相關負責人表示公司密切關注中國民航局和波音公司發(fā)布的相關工作進度，將首先確保該機型的安全性。
相比之下，南航系停飛的737max是國內航司中最多的。對此，南方航空(7.220,0.07,0.98%)（600029）在內部溝通會上透露，如果七八月份737max繼續(xù)停航，可能會調整一些航線的機型，比如把一些寬體機從國際航線抽出，投入到國內航線上來運營，或者延遲現(xiàn)有的一些飛機到期退出的時間，同時積極與供應商協(xié)商加快新增運力的引進速度來彌補整個運力的缺口，但最終預計實際的運力增速估計會低于原來的計劃。
吉祥航空(12.490,0.21,1.71%)（603885）旗下的九元航空未來計劃新引進的飛機絕大多數(shù)是737max，目前有一架處于停飛狀態(tài)，還有五架飛機的引進指標，原本計劃在3-4季度引進，目前公司希望采取靈活申請指標的策略，也就是希望變?yōu)橐M737NG機型，因為短期兩三個月通過經營租賃方式找到飛機的難度比較大，一般來說沒有半年以上拿到經營租賃的機位也比較難，九元、吉祥原則上也不進二手飛機。
在內部溝通會上，吉祥還透露兩年之內空客的產能無法填補737max的市場需求，而春秋航空(44.240,0.36,0.82%)（601021）則透露目前空客本身的交付延期已經比較嚴重，且受MAX事件的影響空客延期更加嚴重。為了保證運力的充足，春秋也在盡可能的去續(xù)租。
春秋方面預計，關于737max的問題最快年內甚至第三季度有可能解決，那么對運力的影響不會很大，但如果到年底甚至明年還不能解決將會有大問題。
興業(yè)證券(6.220,0.05,0.81%)的研報指出，由于目前處于傳統(tǒng)淡季，737MAX停飛對航企和市場的影響還不太明顯，但737MAX機型占未來兩年的運力比重較大，如果到6月以后的旺季到來前問題仍未得到解決，那么運力增量會明顯受到制約。
目前，波音方面最新進展是，已經在本月完成了737Max軟件升級的開發(fā)，并由公司開展了工程試飛，下一步將與FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）、全球航空管理機構和航空公司客戶共同對它們進行評審，以支持重返運營和更長期的運行。
