珠峰攀登46萬起步 在珠峰上的每一步都有錢的聲音

　　對(duì)于今年的遇難人數(shù)，韓嘯覺得“有點(diǎn)不可思議”，“今年381人注冊(cè)，僅比2018年多了10多人，但是遇難人數(shù)從去年的5人增長(zhǎng)到11人，這么多的遇難人數(shù)讓我們有點(diǎn)措手不及”。

　　韓嘯認(rèn)為，登山人數(shù)多是此次因“堵車”造成多名登山者遇難的因素之一。

　　他回憶說，去年攀登珠峰時(shí)，自己在登頂路上遭遇了三次“堵車”，總共停留時(shí)間超過5小時(shí)。“堵車會(huì)造成體能下降，以及氧氣的不必要消耗，以及信心的下降，這都有可能造成各種意外。”

　　此外，韓嘯認(rèn)為登山者缺乏相應(yīng)的攀登能力是關(guān)鍵因素之一。“尼泊爾對(duì)于攀登者資格的審核不嚴(yán)。雖然尼泊爾有規(guī)定攀登8000米以上的高山，需要有7500米的登頂證書，但尼泊爾往往在收取審核費(fèi)用后，并沒有嚴(yán)格執(zhí)行，因此很多不具備高海拔攀登經(jīng)驗(yàn)和體能要求的登山者亦充斥其中。”

　　再有就是登山公司的組織水平。“今年珠峰登頂?shù)牡谝粋�(gè)窗口期是在5月16-18日，當(dāng)時(shí)我們合作的尼泊爾登山公司，其創(chuàng)始人有多次成功登頂?shù)慕?jīng)驗(yàn)，因此敢于讓我們的隊(duì)伍第一批向珠峰進(jìn)發(fā)”，韓嘯說，“而大量的隊(duì)伍在沖頂時(shí)間放在了第二個(gè)窗口期，即20-22日前后，認(rèn)為該窗口期的好天氣更長(zhǎng)，更適宜于沖頂，導(dǎo)致了大量的隊(duì)伍在這個(gè)時(shí)間段集中出發(fā)，也最終導(dǎo)致了珠峰沖頂階段的"堵車"情況發(fā)生。”