民航回應波音問題 安全問題必須解決是恢復飛行的前提

　　此前報道

　　零部件問題讓波音信譽再遭質(zhì)疑

　　美國聯(lián)邦航空局2日發(fā)表聲明，說這一航空監(jiān)管機構(gòu)的“認證管理辦公室”與波音公司調(diào)查后判定，一家“次級供應商”生產(chǎn)的至多148個部件有缺陷，可能影響全球133架波音737 NG和179架737 MAX客機；美國范圍內(nèi)受影響的客機數(shù)量分別是32架和33架。

　　聲明說，這一名為“前緣縫翼導軌”的部件因制造過程不當，可能在強度和耐用性方面無法完全達標，容易出現(xiàn)過早失效或開裂等情況。即便完全失效，前緣縫翼導軌不會對飛機造成損傷，但存在飛行中損傷飛機的風險。

　　波音已找出最有可能受影響的21架737 NG和20架737 MAX客機，建議運營商對另外112架NG和159架MAX作額外檢查。波音說，正為客戶準備更換用的部件，更換作業(yè)預期需要耗時一至兩天。

　　聯(lián)邦航空局和波音沒有“點名”問題前緣縫翼導軌的供應商。不過，波音經(jīng)由電子郵件向彭博社記者披露，問題部件由美國勢必銳航空系統(tǒng)公司的一家供應商生產(chǎn)。勢必銳總部位于美國堪薩斯州威奇托，是全球最大的一級航空結(jié)構(gòu)制造商。