德國工業(yè)巨頭西門子計劃縮小員工規(guī)模 “萬人裁員”計劃繼續(xù)推進
去年9月，因調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)能和生產(chǎn)框架，西門子曾宣布在德國地區(qū)裁員2900人。更早之前的2015-2017年，西門子也發(fā)布過多次裁員計劃。
燃氣輪機業(yè)務(wù)是西門子油氣與電力集團的核心業(yè)務(wù)。
燃氣輪機被稱為工業(yè)皇冠上的“明珠”。西門子和通用電氣（GE）、三菱日立電力系統(tǒng)（MHPS，下稱三菱日立）在全球形成了三足鼎立的局面。
根據(jù)麥考伊電力報告（McCoy Power Reports），GE在2018年燃氣輪機的訂單數(shù)量居全球第一，三菱日立和西門子分列第二、第三位。
從市場容量看，GE占據(jù)了全球市場份額的33%；三菱日立得益于J系列燃氣輪機，占據(jù)了31%的市場份額；西門子占比為26%。
自2010年以來，GE燃氣輪機在訂單數(shù)量上一直排名全球首位。
工業(yè)巨頭西門子準備從總部德國開始，調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)能和生產(chǎn)框架。
不過，去年三菱日立主導(dǎo)了大型燃氣輪機（100MW以上）市場，銷售占比為41%，GE和西門子分別為28%和25%。
在新一代F級燃氣輪機訂單上，三菱日立訂單占比達49%，GE和西門子分別為34%和16%。
麥考伊電力報告稱，自2011年以來，全球?qū)μ烊粴馊細廨啓C的需求開始下滑，2018年是2002年以來行業(yè)業(yè)績最差的一年，全球?qū)?0MW以上燃氣輪機的需求，相比2015年下降了一半。
西門子和GE因?qū)鹘y(tǒng)能源的前景判斷過于樂觀。在對傳統(tǒng)能源進行巨大投入后，現(xiàn)今不得不處理利潤大幅下滑已拖累整體業(yè)績的這部分業(yè)務(wù)。
今年3月，西門子曾考慮過將燃氣輪機業(yè)務(wù)與三菱重工合并后，但最終選擇剝離油氣與發(fā)電集團業(yè)務(wù)分拆上市。
GE則選擇重組發(fā)電業(yè)務(wù)集團，亦裁員不斷。6月17日，其宣布在瑞士的發(fā)電業(yè)務(wù)裁員450人。5月底，GE發(fā)電業(yè)務(wù)在法國裁員1000人。2017年12月，GE曾計劃在全球發(fā)電業(yè)務(wù)裁員1.2萬人。
