ofo日均退款人數(shù)約3500人 仍有近1600萬人等待退款

　　原標題：日均退款約3500人 ofo小黃車線上退押金人數(shù)仍有近1600萬

　　從2014年國內(nèi)專營共享單車市場企業(yè)的出現(xiàn)開始，共享單車風靡國內(nèi)乃至全球各地。發(fā)展至今，各城市紛紛出臺對共享單車行業(yè)亂象進行規(guī)范和整頓。從ofo小黃車、摩拜單車到小鳴單車、小藍單車、智享單車、永安行、青桔單車等等數(shù)十家共享單車品牌，共享單車行業(yè)走過了潮起潮落的五年。

　　堆在北京街頭一旁已損壞的小黃車。 環(huán)球網(wǎng)記者 鄧云/攝

　　如今，占據(jù)共享單車大部分市場份額的摩拜單車被美團收購，哈啰單車被阿里收購，小藍單車被滴滴收購。而ofo小黃車，等待它的，則是數(shù)以千萬計的退押金用戶大軍。

　　實測日均退款約3500人 線上退押人數(shù)仍有近1600萬

　　從ofo小黃車用戶開始紛紛退押金至今，已過去半年多，不少用戶的排隊數(shù)字從八位數(shù)變到七位數(shù)，或者從七位數(shù)變到六位數(shù)。但一眼看過去，感覺退到押金仍然是遙遙無期，“究竟每天退多少人的押金？”、“什么時候才能退到自己的押金？”也成為身處排隊大軍中的小黃車用戶關(guān)心的問題。

　　一位不愿透露姓名的ofo小黃車“老員工”告訴環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)，目前ofo日均退押金人數(shù)在一萬人左右。不過環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)在實測后發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車的日均退款人數(shù)在3500人左右，工作日退款人數(shù)較多，周末相對較少。

　　記者實測記錄的不同日期排隊人數(shù)變化。 圖片來源：受訪者供圖

　　在測試中，環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)以某用戶的排隊人數(shù)為依據(jù)，該用戶在6月27日時排在退押金人數(shù)的第4901606位，隨后監(jiān)測該用戶在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等不同日期時候的排隊人數(shù)。

　　在實測后發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車日均退款人數(shù)在3500人左右，高峰期單日退款4454人，工作日退款人數(shù)較多，周末則退款人數(shù)較少。

　　由于此前申請退款失敗，在北京工作的黃女士在6月27日通過小黃車app再次申請退款，在填寫完姓名、手機號等信息后，發(fā)現(xiàn)自己排在退款人數(shù)的第15987744位。