高速收費員微笑送行走紅網(wǎng)絡！網(wǎng)友：難道你要人家苦著個臉？

　　目標：年底貨車實現(xiàn)不停車收費

　　據(jù)了解，2015年9月，ETC系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營，但部分地區(qū)ETC發(fā)展系統(tǒng)功能和應用領域相對單一，車載終端安裝不便利，貨車無法實現(xiàn)不停車收費，市場化進程緩慢，制約了ETC的加快推廣。

　　對此，方案表示，將加大ETC基礎服務設施建設投入力度，提升收費站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴建及大修時，應根據(jù)通行需要，提前規(guī)劃并適度超前增設ETC專用車道。2019年10月底前，所有車道均具備ETC服務功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。

　　方案表明，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。

　　根據(jù)方案目標，到2025年，全國ETC用戶數(shù)量進一步提升，建成技術先進、制度完善、服務優(yōu)質(zhì)、運行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

　　服務：支持商業(yè)銀行推廣加載交通行業(yè)應用聯(lián)名卡

　　在拓寬ETC發(fā)行服務渠道方面，將推動建立全網(wǎng)協(xié)同服務模式，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)、非銀行支付機構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務機構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應用的聯(lián)名卡，停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用。同時，移動支付也將納入聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算體系，鼓勵通過市場化手段，擴大移動支付車道覆蓋范圍。

　　未來，ETC的安裝也將更加便捷。《方案》提出，將結(jié)合商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷安裝，并實現(xiàn)ETC業(yè)務辦理一站式服務。同時，組織發(fā)行單位，開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、集中上門安裝等服務，便利車輛安裝ETC車載裝置。

　　在優(yōu)惠政策方面，將給予ETC車輛不少于5%的通行費優(yōu)惠，對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠政策。

　　在拓展服務場景方面，2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應用。