美國關稅波及全球！鋼鐵市場陷入供給過剩狀態(tài)

　　據(jù)報道，2019年1~6月美國國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能增加了5%，但是最近鋼鐵廠卻相繼宣布減產(chǎn)。美國鋼鐵公司6月宣布停產(chǎn)密歇根州等地的兩座高爐。預計減產(chǎn)規(guī)模為每月20萬到22.5萬噸，相當于全美鋼鐵產(chǎn)能的3%。第四大鋼鐵企業(yè)AK鋼鐵控股則將在年內(nèi)關閉肯塔基州的鋼鐵廠。

　　報道認為，原因是美國內(nèi)需出現(xiàn)減速。最大需求方汽車行業(yè)1月~6月的新車銷量減少2%，時隔兩年轉(zhuǎn)為減少。2018年7月1000美元/噸的美國熱軋卷板的價格下跌至630美元左右。6月鋼鐵廠的開工率為79.5%，時隔半年再次低于啟動關稅時美國商務部提出的80%的目標。白宮的貿(mào)易保護政策并未見效。

　　報道指出，另外，日本也開始受到影響。2018年在各家鋼鐵企業(yè)因設備故障而大幅減產(chǎn)之際，進口鋼材出現(xiàn)增加。2019年1月~5月來自中國的普通鋼材的進口量增加了73%。日本國內(nèi)的薄鋼板的庫存達到10年來的最高水平。

　　據(jù)報道，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織分析稱，從2018年起的3年里，在中國和印度等亞洲國家增產(chǎn)的拉動下，全球的粗鋼產(chǎn)能最高將擴大5%左右。SMBC日興證券的高級分析師山口敦表示“全球的鋼鐵明顯處于供給過剩的狀況”。

　　報道稱，在供大于求的背景下，市場被割裂可能導致需求趨冷。日本制鐵的橋本英二社長表示“只要貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)下去，這種風險就將一直存在”，對新一輪“鋼鐵寒冬”顯示出警惕。