順風(fēng)車要漲價(jià)了 順風(fēng)車什么時(shí)候漲價(jià)漲多少

　　在報(bào)名期間，不乏有車主或乘客提出不同見(jiàn)解。

　　一位從事交通運(yùn)輸行業(yè)的車主表示：“理想中的順風(fēng)車生態(tài)是這樣的：一是順風(fēng)車能夠?yàn)樯鐣?huì)大眾所普遍接受和廣泛應(yīng)用；二是順風(fēng)車平臺(tái)能夠更加規(guī)范和安全的提供信息服務(wù)；三是車主和乘客都能夠充分理解順風(fēng)車的內(nèi)涵和規(guī)則，能夠通過(guò)友好協(xié)商解決分歧；四是協(xié)商無(wú)法解決分歧時(shí)，雙方能夠遵從用車公約基本原則尊重和接受評(píng)判結(jié)果。”

　　該車主稱：“我對(duì)于規(guī)則——包括平臺(tái)服務(wù)規(guī)則，平臺(tái)上的車主、乘客規(guī)則，國(guó)家相關(guān)政策及中央部委和地方政府的法律法規(guī)都有深入的了解和研究，希望能當(dāng)選委員會(huì)成員，并提出一些更深層次的法律法規(guī)層面的建議。”

　　另有一位博士研究生乘客提議稱：“車主和乘客都完全通過(guò)平臺(tái)接觸，根據(jù)信用、路線、地區(qū)、年齡等推薦優(yōu)先匹配的車輛�？梢詤⒄胀�火車票規(guī)則來(lái)設(shè)置類似多檔違約懲罰和補(bǔ)償機(jī)制。針對(duì)其他可以完成交易但過(guò)程中存在的不文明行為設(shè)置懲罰和補(bǔ)償機(jī)制。其中客服人員將產(chǎn)生重要作用，承擔(dān)協(xié)調(diào)溝通解釋判斷的重要職能。在糾紛雙方不滿處理結(jié)果時(shí)，建議借鑒‘閑魚(yú)小法庭’的機(jī)制，隨機(jī)抽取其他利益相關(guān)的司乘人員采用投票、討論等方式為客服人員提供參考方案。”