順風(fēng)車要漲價 順風(fēng)車漲價原因是什么

　　價格無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　專家呼吁規(guī)范行業(yè)定價

　　那么，順風(fēng)車的價格會上漲嗎？順風(fēng)車的價格到底該如何制定才更合理、更規(guī)范，且讓車主和乘客都能接受呢？

　　從整個行業(yè)看，目前各家順風(fēng)車平臺的定價尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不少專家及律師指出了順風(fēng)車行業(yè)規(guī)范定價標(biāo)準(zhǔn)的必要性。

　　北京市律師協(xié)會行政法委員會委員劉汝忠向《證券日報》記者指出，順風(fēng)車的本質(zhì)特征有兩點：一是非盈利，非營運(yùn)，第二就是成本分?jǐn)偂５珜τ谌绾畏謹(jǐn)偟拇_沒有標(biāo)準(zhǔn)，以至于在司法實踐中出現(xiàn)了種種問題。

　　城市智行研究院院長沈立軍則向《證券日報》記者表示：“順風(fēng)車定價體系與出租車、快車、專車等營運(yùn)性質(zhì)車輛的定價體系有本質(zhì)的不同。定價既要保障順風(fēng)車的平等互助、非營運(yùn)屬性，同時要讓整個順風(fēng)車生態(tài)能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)良性的可持續(xù)發(fā)展。”

　　“希望能通過集思會的形式，讓廣大用戶和社會各方對于什么是合理的順風(fēng)車定價原則取得更廣泛的共識。”沈立軍如是說。

　　據(jù)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組成員向《證券日報》記者透露，截至8月16日，有93%的人投票支持順風(fēng)車會額外耗費(fèi)車主時間和精力，定價應(yīng)讓廣大車主有更多動力參與互助出行，有82%的人投票支持順風(fēng)車定價不應(yīng)讓車主把順風(fēng)車作為賺錢盈利的工具。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定開先河

　　征集用戶委員加入研討

　　除了上述投票外，為了更好地制定順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組已邀請包括5名車主和5名乘客在內(nèi)的用戶委員會成員參與標(biāo)準(zhǔn)的研討和制定。

　　據(jù)記者了解，為了更貼近公眾，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定將會參考用戶委員會成員的建議。

　　有順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組成員向《證券日報》記者透露：“研究組目前正在征集用戶委員會成員意見，他們將和課題組舉行線下研討會，對順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)課題進(jìn)行更深入的探討。”

　　據(jù)了解，用戶委員會成員報名需要有100次以上順風(fēng)車合乘經(jīng)驗，對順風(fēng)車產(chǎn)品有深度了解和體驗。