川航3u8633航班備降事件始末 川航3u8633玻璃為什么破

　　記者：要從三萬(wàn)多千英尺下降到兩萬(wàn)三千英尺?

　　劉傳健：對(duì)，沒有出山就是兩萬(wàn)三千英尺，我就不能再下了，一定要出山以后才能繼續(xù)往下下。

　　記者：但是如果持續(xù)在那個(gè)高度上，這么操作不可能吧?

　　劉傳�。阂膊豢赡�，持續(xù)兩萬(wàn)三千英尺也不可能，時(shí)間太久了，旅客氧氣是有限的，溫度很低，人體是很難受的。

　　特殊的航線意味著駕駛艙失壓的飛機(jī)不能一次性下降到有氧氣而且溫度適宜的高度，飛行員必須要咬牙堅(jiān)持在7千多米即23000英尺的高度上繼續(xù)飛行，直到飛出群山到達(dá)盆地上空后才能再次下降。

　　記者：這個(gè)時(shí)候，你需要做的是穩(wěn)定飛機(jī)的姿態(tài)往下降，當(dāng)時(shí)氣壓產(chǎn)生了非常大的失壓之后，氣壓對(duì)里面的壓迫是什么樣的?

　　劉傳�。汉軓�(qiáng)的沖擊力往里灌，壓迫感，為什么我們減速，為了這種壓迫感小一點(diǎn)，對(duì)我們整個(gè)機(jī)體的傷害，會(huì)小一點(diǎn)，對(duì)我們?nèi)说膫�害�?huì)小一點(diǎn)，速度太大了，吹起來會(huì)不會(huì)把后面吹裂，從這邊吹過去。

　　記者：你說風(fēng)，從風(fēng)擋那兒直接吹到?

　　劉傳�。汉笈撊ァ�

　　記者：乘客艙?

　　劉傳�。簩�(duì)，如果速度太大了，是不是會(huì)后面還會(huì)不會(huì)壞。

　　記者：你當(dāng)時(shí)還想到這些問題?

　　劉傳�。簩�(duì)，我當(dāng)時(shí)想的主要就是這個(gè)傷害，這個(gè)風(fēng)的傷害不要把我造成的傷害變成對(duì)我們機(jī)體造成傷害，我就想著減速，我前面也說了，我在大速度還是小速度，大下降率還是小下降率這一塊我是非常糾結(jié)的，是我心里非常糾結(jié)的問題。

　　記者：為什么會(huì)糾結(jié)?

　　劉傳�。阂�?yàn)槲宜俣忍�大了下高度�?huì)快一些。

　　記者：快帶來的問題副作用是什么?

　　劉傳�。簷C(jī)組的安全機(jī)體的安全可能無(wú)法保障。

　　記者：怎么平衡這個(gè)矛盾做出最后的決策?

　　劉傳�。簩�(duì)，所以我就說把這個(gè)速度選在我認(rèn)為比較合適的，人相對(duì)能接受的一個(gè)狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候相對(duì)的下降率小一點(diǎn)。

　　記者：這個(gè)是靠經(jīng)驗(yàn)做的一個(gè)估值嗎?

　　劉傳�。翰皇强拷�(jīng)驗(yàn)。

　　記者：那是靠什么?

　　劉傳健：是當(dāng)時(shí)的一種狀況，人感覺稍好一點(diǎn)那種感覺當(dāng)時(shí)的一種狀況，感覺來做的。

　　而在飛機(jī)客艙，是另外一番場(chǎng)景。飛機(jī)突然的劇烈抖動(dòng)和急速墜落，讓乘客極為慌亂，哭泣和尖叫聲不絕。乘務(wù)長(zhǎng)和另外四名空乘盡最大努力安撫乘客。一輛餐車失去控制，將一名空姐的腰部撞傷。

　　記者：在這個(gè)時(shí)候怎么安撫乘客們的狀態(tài)?