新首鋼大橋通車(chē) 神州第一街延長(zhǎng)至51.5公里

　　原標(biāo)題：新首鋼大橋建成通車(chē) “百里長(zhǎng)街”延長(zhǎng)至51.5公里

　　今天，***街西延道路工程新首鋼大橋全面建成通車(chē)。至此，西起門(mén)頭溝區(qū)石擔(dān)路、東至石景山古城大街、全長(zhǎng)約6.5公里的***街西延項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)。至此，“神州第一街”——***街從46公里增至51.5公里，即從門(mén)頭溝區(qū)石擔(dān)路到通州區(qū)運(yùn)河廣場(chǎng)全長(zhǎng)51.5公里。

　　采用世界首創(chuàng)的斜拉剛構(gòu)體系

　　新首鋼大橋橫跨永定河，全長(zhǎng)1.35公里，規(guī)劃為雙向八車(chē)道城市主干道。主橋長(zhǎng)639米，最寬處54.9米，共5跨，主跨跨徑280米，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是目前中國(guó)橋梁中最寬的一座鋼橋梁。主橋全部采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，總用鋼量約4.5萬(wàn)噸。

　　新首鋼大橋采用了世界首創(chuàng)的“五跨雙塔雙索面斜拉剛構(gòu)組合橋”結(jié)構(gòu)。兩座門(mén)形鋼塔呈三維空間扭曲構(gòu)造形態(tài)，分別高達(dá)124.5米和77米，通過(guò)斜拉索拉起全橋近3萬(wàn)噸重的鋼箱梁。兩座門(mén)塔和主梁、拉索組成像是兩個(gè)面對(duì)面坐在地上的人，腳抵著腳，手拉著鋼索，各自向后用力拉伸的擬態(tài)，故名“合力之門(mén)”。

　　據(jù)介紹，新首鋼大橋不僅結(jié)構(gòu)體系新穎、曲面造型獨(dú)特，同時(shí)堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)外規(guī)劃設(shè)計(jì)理念最先進(jìn)、技術(shù)水平最高、設(shè)計(jì)建造難度最大的橋梁之一，多項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。

　　為完成“合力之門(mén)”獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，建設(shè)單位全面應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(jì)、數(shù)字建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際上首例可直接用于加工制造的數(shù)字橋梁模型技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)引入BIM正向設(shè)計(jì)技術(shù)，建立了大規(guī)模、超精細(xì)BIM設(shè)計(jì)模型，解決了大型復(fù)雜橋梁的設(shè)計(jì)難題，實(shí)現(xiàn)了大橋多專(zhuān)業(yè)、全壽命周期的設(shè)計(jì)。

　　在設(shè)計(jì)、施工中，采用BIM管理平臺(tái)，對(duì)文件、物料、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全方位管理;開(kāi)展曲板加工、異形節(jié)段組焊等試驗(yàn)研究，全力攻克了150毫米超厚板焊接與變形控制難題;采用三維掃描測(cè)量技術(shù)進(jìn)行成品檢測(cè)，實(shí)施數(shù)字化預(yù)拼裝實(shí)現(xiàn)施工模擬，解決了鋼塔空間曲線(xiàn)結(jié)構(gòu)測(cè)量監(jiān)控難度大的難題，高質(zhì)量完成了總長(zhǎng)15萬(wàn)延米的焊接作業(yè)量。此外，BIM技術(shù)還解決了鋼塔和主梁的加工制作、鋼塔運(yùn)輸、吊裝就位、精確測(cè)控等難題，實(shí)現(xiàn)了三維空間扭曲的鋼塔頂部的高精度合龍，在同類(lèi)施工中位于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　著眼細(xì)節(jié)提升駕乘和步行體驗(yàn)

　　為確保車(chē)輛通行安全，提升駕乘體驗(yàn)，新首鋼大橋的機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)為四上四下共八車(chē)道，提升道路車(chē)輛承載力。同時(shí)，主干路中央隔離帶的欄桿不僅具備防撞功能，夜間還起到抵擋對(duì)面車(chē)輛燈光照射的作用。

　　為保障步行市民的出行安全及體驗(yàn)，大橋在機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)分別設(shè)置了3.5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和3米寬的人行步道，人行步道不僅設(shè)計(jì)了無(wú)障礙設(shè)施，還涂有防滑材料。同時(shí)，大橋最外側(cè)的欄桿可以讓市民舒服地趴在扶手上遠(yuǎn)眺風(fēng)景。

　　在全面提升大橋交通功能的同時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)力求突出橋下空間的使用功能。通過(guò)橋墩柱的錯(cuò)落布置，大橋下形成很多圍合空間，市民可在這些空間舉辦各類(lèi)活動(dòng)。主橋還增加了人行樓梯，方便市民從大橋下到永定河岸邊。

　　記者了解到，為將新首鋼大橋建成一座真正的“環(huán)保之橋”，先后建設(shè)了封閉式總拼廠房、標(biāo)準(zhǔn)涂裝廠房，安裝了VOC除漆霧系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、煙霧顆粒凈化器，使大氣污染和煙塵顆粒排放降低到最小程度。

　　北京市交通部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，***街西延工程的建成通車(chē)，對(duì)于拓展“新首鋼”區(qū)域的輻射力和影響力、為2022年北京冬奧會(huì)提供交通保障具有重大意義。同時(shí)，將加強(qiáng)北京中心城區(qū)與京西地區(qū)之間的聯(lián)系，帶動(dòng)門(mén)頭溝區(qū)、石景山區(qū)和新首鋼園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，為西部地區(qū)更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基礎(chǔ)。