女子提車時發(fā)現(xiàn)返修單！17萬買奧迪車內(nèi)竟發(fā)現(xiàn)返修單

　　海南世博汽車服務有限公司工作人員周先生：“這張單子是廠家的一個叫做返修單，廠家在生產(chǎn)過程里面內(nèi)部的一個單據(jù)，這個不屬于我們外圍，或者說出廠以后所有的維修單。我們現(xiàn)在賣的這臺車在生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了上面寫的劃痕，它可能重新去走了生產(chǎn)線這樣的一個過程，而留下來的一個單據(jù)，這個單據(jù)隨著車，可能由于我們出廠的時候沒有檢驗到這個東西，可能它就遺留到車上了。”

　　海南世博汽車服務有限公司工作人員周先生表示，這張返修單是汽車還沒出廠前，廠家檢測到汽車出現(xiàn)劃痕問題后，進行返修時留下的。并且汽車出廠時取得合格證明，出廠后也沒有維修過。不過，對于這樣的說法，陳女士并不認可。她認為，這輛汽車的合格證發(fā)證日期是7月15日，返修單上的檢測日期也是7月15日，在同一天內(nèi)，并不能證明汽車是返修后，才進行檢驗合格的。

　　陳女士：你劃傷之后你要重新噴漆，你一天之內(nèi)能做完這個工程嗎？

　　周先生：那你怎么知道一天做不出來呢？

　　陳女士：那首先我提出這個疑慮。你能出具證明你這個返修是在合格證之前的嗎？

　　周先生：這兩個日期就已經(jīng)證明在同一天了。

　　陳女士：同一天也可以是一個先一個后的。你認為這個在先這個在后，你能不能拿出來？

　　周先生：拿不出。

　　雙方意見不一，現(xiàn)場，市場監(jiān)督管理部門也作出了初步認定。

　　執(zhí)法人員表示，汽車在出廠前發(fā)現(xiàn)瑕疵，進行返修屬于正常行為，而且從外觀上看，這輛汽車在返修單上的缺陷已經(jīng)不存在，并且汽車已經(jīng)取得合格證明。在此基礎上，陳女士認為車輛存在質(zhì)量問題，可以通過申請第三方鑒定機構，對車輛進行質(zhì)檢，或者走司法途徑進行維權。