6歲以下免費(fèi)乘車(chē) 6歲以下免費(fèi)乘車(chē)什么時(shí)候開(kāi)始

　　網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)機(jī)制

　　“網(wǎng)約車(chē)、巡游出租車(chē)的價(jià)格能不能變化?應(yīng)該怎么變化?”對(duì)于這一涉及乘客、出租司機(jī)、出租汽車(chē)公司等多方利益的問(wèn)題，《意見(jiàn)》也給出了答案。

　　網(wǎng)約車(chē)方面，《意見(jiàn)》擬規(guī)定，對(duì)網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為確有必要的可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。

　　網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)機(jī)制和動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制，通過(guò)公司網(wǎng)站、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(APP)等方式公布運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、計(jì)價(jià)加價(jià)規(guī)則，保持加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)合理且相對(duì)穩(wěn)定，保障結(jié)算賬單清晰、規(guī)范、透明，并接受社會(huì)監(jiān)督。

　　巡游出租車(chē)方面，《意見(jiàn)》擬規(guī)定，要根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，綜合考慮出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務(wù)質(zhì)量等因素，按照規(guī)定程序，及時(shí)調(diào)整巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)。

　　鼓勵(lì)各地逐步建立完善運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制，對(duì)運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制進(jìn)行聽(tīng)證，達(dá)到啟動(dòng)條件時(shí)應(yīng)及時(shí)實(shí)施運(yùn)價(jià)調(diào)整并向社會(huì)公告，實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作機(jī)制化、動(dòng)態(tài)化，增強(qiáng)價(jià)格時(shí)效性、靈活性。

　　惡劣天氣違規(guī)漲價(jià)將記入“黑名單”

　　在雨雪惡劣天氣或者春運(yùn)期間，往往會(huì)出現(xiàn)“打車(chē)難”的現(xiàn)象，也有出租車(chē)司機(jī)借機(jī)隨意漲價(jià)，甚至有司機(jī)還會(huì)不打表、惡意拼客、拒載等，而乘客往往感到無(wú)可奈何。

　　對(duì)此，《意見(jiàn)》擬規(guī)定，著重加強(qiáng)春運(yùn)、節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段價(jià)格監(jiān)測(cè)，完善價(jià)格異常波動(dòng)應(yīng)對(duì)預(yù)案，及時(shí)提出調(diào)控建議，保持價(jià)格水平處于合理區(qū)間。

　　要推動(dòng)建立道路運(yùn)輸價(jià)格失信懲戒機(jī)制，將經(jīng)營(yíng)者不執(zhí)行道路運(yùn)輸價(jià)格政策，重點(diǎn)時(shí)段或者惡劣天氣違規(guī)漲價(jià)等擾亂市場(chǎng)秩序行為，作為經(jīng)營(yíng)者及其主要負(fù)責(zé)人不良信用記錄納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，實(shí)施失信聯(lián)合懲戒。

　　農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格分類指導(dǎo)

　　現(xiàn)行《道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定》要求農(nóng)村客運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)、低票價(jià)政策，導(dǎo)致農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格水平較低，但經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)地方財(cái)政困難，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助機(jī)制不健全，影響了農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者積極性，制約了農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。

　　此外，農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織模式已不僅是單一的農(nóng)村客運(yùn)線路，多地出現(xiàn)城市公交線路延伸、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、預(yù)約響應(yīng)等模式。

　　對(duì)此，《意見(jiàn)》對(duì)農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格實(shí)行分類指導(dǎo)，對(duì)取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可、按照固定線路運(yùn)行或者實(shí)行區(qū)域經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià);取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可、預(yù)約響應(yīng)式的農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià);在農(nóng)村地區(qū)開(kāi)通的公共汽電車(chē)客運(yùn)，納入公共交通價(jià)格管理。