波音新CEO將上任 新CEO制定了2020年首要任務(wù)
原標(biāo)題：波音新CEO上任確定七大任務(wù)：737MAX復(fù)飛，重建信任
波音新任CEO如期上任。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司方面宣布，David L。 Calhoun(戴維·卡爾霍恩)當(dāng)日起開(kāi)始擔(dān)任波音公司的總裁兼首席執(zhí)行官職務(wù)。
波音董事會(huì)主席Lawrence W·Kellner(勞倫斯·凱爾納)表示，“憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和可靠的業(yè)績(jī)記錄，David是在波音公司104年的歷史中度過(guò)這個(gè)充滿挑戰(zhàn)時(shí)刻的正確領(lǐng)導(dǎo)者。我們有信心Dave將使波音向前邁進(jìn)，并高度重視我們的價(jià)值觀，包括安全，質(zhì)量和誠(chéng)信。”
勞倫斯·凱爾納補(bǔ)充稱，“我們也要感謝Greg Smith擔(dān)任臨時(shí)首席執(zhí)行官，并很高興波音在他恢復(fù)擔(dān)任波音首席財(cái)務(wù)官兼企業(yè)績(jī)效與戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁一職后繼續(xù)受益于他的貢獻(xiàn)。”
據(jù)波音官方披露，戴維·卡爾霍恩現(xiàn)年62歲，曾在黑石集團(tuán)、尼爾森控股和通用電氣等多家大型企業(yè)中擔(dān)任過(guò)各種高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。在通用電氣任職的26年中，他領(lǐng)導(dǎo)多個(gè)業(yè)務(wù)部門，其中包括GE運(yùn)輸和GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門。自2009年以來(lái)，他一直擔(dān)任波音董事會(huì)成員，并于2019年10月11日至12月22日擔(dān)任董事長(zhǎng)職務(wù)。
戴維·卡爾霍恩表示，“在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)，我很榮幸領(lǐng)導(dǎo)波音公司的優(yōu)秀人才。我們將共同努力，加強(qiáng)我們的安全文化，提高透明度，并重建與客戶、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商和公眾的信任。憑借我們團(tuán)隊(duì)的力量，我對(duì)波音公司的未來(lái)充滿信心，包括737MAX的未來(lái)。”
戴維·卡爾霍恩于當(dāng)日向所有波音員工發(fā)出郵件，分享了2020年的首要任務(wù)。
戴維·卡爾霍恩在郵件中表示，“我認(rèn)識(shí)到您從過(guò)去18個(gè)月的經(jīng)驗(yàn)中汲取的教訓(xùn)(其中許多是痛苦的)，這些經(jīng)驗(yàn)將帶給我們所開(kāi)展的業(yè)務(wù)。”
郵件指出，對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是關(guān)鍵時(shí)刻。我們有工作要做，以維護(hù)我們的價(jià)值觀并建立我們的優(yōu)勢(shì)。“我看到做得好的地方，但是我也看到了變得更好的機(jī)會(huì)。這包括我們彼此和利益相關(guān)者更加透明地互動(dòng)，使我們自己對(duì)最高的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)。”
戴維·卡爾霍恩表示，在擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官的頭幾天到幾周內(nèi)，他將密切聽(tīng)取員工、客戶、合作伙伴和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，以確保了解相關(guān)期望，并逐步實(shí)現(xiàn)。
為此，他制定了2020年的首要任務(wù)：
一是使737 MAX恢復(fù)安全服務(wù)。他表示，這必須是波音的主要重點(diǎn)。這包括跟隨監(jiān)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，并與其合作，以確保監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)和波音的工作完全滿意，以便波音能夠繼續(xù)履行對(duì)客戶的承諾。
二是重建信任。他指出，“許多股東對(duì)我們感到失望，因此修復(fù)這些重要關(guān)系是我們的工作。我們將通過(guò)重建透明度甚至超預(yù)期來(lái)做到這一點(diǎn)。我們將適當(dāng)、迫切和尊重地傾聽(tīng)，尋求反饋并做出回應(yīng)。”
三是聚焦價(jià)值觀。他指出，“每天，我們將致力于共同的價(jià)值觀，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)我們的文化。您的聲音對(duì)此很重要。我們將營(yíng)造一個(gè)包容性的環(huán)境，該環(huán)境應(yīng)包括監(jiān)督和問(wèn)責(zé)制，并將安全、質(zhì)量和誠(chéng)信放在首位。”
四是卓越運(yùn)營(yíng)。他指出，“卓越運(yùn)營(yíng)是我們攜手為客戶提供安全產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)不斷提高質(zhì)量指標(biāo)的方式。這需要一種有針對(duì)性的方法，我們所有人都需要找到機(jī)會(huì)以確保我們致力于最重要的事情，我們所有人都對(duì)此負(fù)責(zé)。”
五是維持生產(chǎn)狀況。他表示，將繼續(xù)采取措施維持現(xiàn)有供應(yīng)鏈和員工專業(yè)知識(shí)，以便在重新開(kāi)始生產(chǎn)并提高生產(chǎn)率時(shí)保證安全、智能和最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
六是投資未來(lái)。他表示，波音的市場(chǎng)在增長(zhǎng)，客戶需求在不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇，技術(shù)也在以前所未有的速度發(fā)展。因此，波音必須不斷創(chuàng)新才能成功。“我們將繼續(xù)投資于我們的全球勞動(dòng)力以及新的流程和技術(shù)，這將幫助我們?cè)诙x航空航天的未來(lái)時(shí)變得更加安全高效。”他表示，這項(xiàng)工作包括為CST-100 Starliner的首次載人飛行任務(wù)做準(zhǔn)備，777X和737 MAX 10的首次飛行，全球服務(wù)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展以及與巴西航空工業(yè)公司合作關(guān)系的敲定。
從2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飛機(jī)在5個(gè)月內(nèi)發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起空難均與飛機(jī)上的自動(dòng)防失速軟件被錯(cuò)誤激活有關(guān)。該機(jī)型隨后在全球范圍內(nèi)遭到停飛。
遲遲未能走出危機(jī)，讓波音董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格(DennisA·Muilenburg)走到下課邊緣。
2019年10月，波音董事會(huì)方面宣布，將董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官職務(wù)分開(kāi)，丹尼斯·米倫伯格卸任董事長(zhǎng)職務(wù)，僅保留首席執(zhí)行官一職。當(dāng)時(shí)接替他擔(dān)任波音董事長(zhǎng)的，正是戴維·卡爾霍恩。
到了2019年12月23日，波音董事會(huì)正式宣布，丹尼斯·米倫伯格辭去首席執(zhí)行官和董事會(huì)董事一職，立即生效。已任命現(xiàn)任董事長(zhǎng)戴維·卡爾霍恩(David L。 Calhoun)為公司首席執(zhí)行官兼總裁，該任命自2020年1月13日起生效。聲明稱，戴維·卡爾霍恩將繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)成員。此外，董事會(huì)成員勞倫斯·凱爾納(Lawrence W。 Kellner)將立即擔(dān)任董事會(huì)非執(zhí)行主席。
