工信部約談特斯拉 特斯拉被約談的原因是什么

　　3月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司針對(duì)特斯拉Model 3車(chē)型部分車(chē)輛違規(guī)裝配HW2.5組件問(wèn)題，約談了特斯拉(上海)有限公司，并責(zé)令其按照《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

　　日前，有部分特斯拉車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)Model 3整車(chē)控制器代碼與環(huán)保信息隨車(chē)清單標(biāo)注上存在不一致的情況，并向3·15平臺(tái)提起了維權(quán)訴訟。有車(chē)主稱(chēng)，自己的國(guó)產(chǎn)Model 3搭載的是HW2.5(自動(dòng)駕駛硬件2.5)，而非隨車(chē)環(huán)保清單上標(biāo)注的HW3.0(自動(dòng)駕駛硬件3.0)。

　　面對(duì)車(chē)主的投訴，3月3日，特斯拉官方微博發(fā)布“關(guān)于中國(guó)制造Model 3環(huán)評(píng)清單問(wèn)題的說(shuō)明”，稱(chēng)特斯拉上海超級(jí)工廠于2月10日開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，期間基于供應(yīng)鏈狀況，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3的車(chē)主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)。

　　“汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同自買(mǎi)方交付貨款，賣(mài)方轉(zhuǎn)移汽車(chē)的所有權(quán)之后，買(mǎi)賣(mài)合同就履行完畢了。”廣東金橋百信律師事務(wù)所律師杜滿清在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在特斯拉提出的補(bǔ)救措施只是其對(duì)合同違約的一種補(bǔ)救方法，遵守合約的一方可以要求減少價(jià)款或者賠償損失。

　　杜滿清認(rèn)為，既然汽車(chē)公司在隨車(chē)清單上做出了聲明與承諾，如果特斯拉真的把與清單不一致的裝有HW2.5核心硬件的車(chē)輛交付給消費(fèi)者，在沒(méi)有告知消費(fèi)者的前提下，更改了交付內(nèi)容，這在合同關(guān)系中，已經(jīng)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。

　　記者了解到，部分國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)主正在組織聯(lián)合起訴特斯拉，要求“退一賠三”。

　　實(shí)際上，“減配”事件并非只發(fā)生在國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)主身上。進(jìn)口Model 3車(chē)主們也發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)搭載的是HW2.5硬件，與此前特斯拉方面的承諾不符。“我們已經(jīng)開(kāi)始收集，準(zhǔn)備集體上訴。”一位進(jìn)口Model 3車(chē)主告訴記者，他們的訴求是，要求特斯拉兌現(xiàn)承諾，免費(fèi)更換HW3.0硬件。