三星工廠接連停產(chǎn) 部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)到越南生產(chǎn)

　　韓國高麗大學(xué)政經(jīng)學(xué)院教授李國憲向第一財經(jīng)記者表示，之所以龜尾的多家科技企業(yè)頻繁出現(xiàn)感染者，與龜尾所處的地理位置及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有著密切關(guān)聯(lián)。

　　根據(jù)公開信息，龜尾國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)是韓國首個國家級別的工業(yè)園區(qū)，主要以電子、電器及顯示器等科技企業(yè)為主，目前已入駐1900家企業(yè)，鼎盛時期龜尾地區(qū)的出口額曾占據(jù)韓國全國出口額的近五分之一;而從龜尾高鐵站乘坐高鐵，前往本次韓國境內(nèi)疫情最嚴重的大邱市僅需25分鐘，因此兩座城市也被視為同一個生活圈。

　　李國憲表示，大邱作為韓國高鐵體系上停靠列車最多的車站之一，也成為連接周邊城市及其他地區(qū)的重要交通樞紐，因此大邱出現(xiàn)大規(guī)模疫情，勢必將會對龜尾園區(qū)，乃至韓國科技產(chǎn)業(yè)造成無法代替的影響。

　　這種猜測，也得到了一些官方數(shù)據(jù)的部分證實。根據(jù)韓國新韓證券最新發(fā)布的研報，雖然大邱市的GDP在韓國幾大直轄市中排名較低，但以大邱為半徑，高鐵30分鐘車程內(nèi)的四個國家級工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)額，占據(jù)韓國五大出口支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的近三分之一;此外，韓國鐵道公社(KORAIL)的大數(shù)據(jù)也顯示，從龜尾高鐵站乘車的乘客中，有近四成乘客的目的地為大邱市。