油價重回5元時代 92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升

　　由于國際油價大幅下跌，跌破每桶40美元，17日國內(nèi)油價按照每桶40美元的“地板價”下調(diào)，創(chuàng)下7年來最大降幅，油箱50升的私家車加滿一箱油汽油可少花約40元。

　　據(jù)國家發(fā)改委消息，3月17日24時起，汽油下調(diào)1015元/噸、柴油下調(diào)975元/噸。據(jù)機構(gòu)測算，折合升價89號汽油降0.75元/升，92號汽油降0.79元/升，95號汽油降0.84元/升，0號柴油降0.83元/升。此次調(diào)價成為國內(nèi)油價2013年推出新定價機制以來最大跌幅。

　　本計價周期以來，沙特開啟石油價格戰(zhàn)并進(jìn)行大規(guī)模增產(chǎn)，俄羅斯和阿聯(lián)酋等國紛紛跟進(jìn)增產(chǎn)，原油供應(yīng)端面臨大幅增加，而全球公共衛(wèi)生事件繼續(xù)拉低原油需求，在供應(yīng)增加而需求降低的格局之下，原油市場開啟下行通道，WTI原油期貨跌破每桶30美元。

　　按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油最高零售價根據(jù)國際原油價格變化，每10個工作日調(diào)整一次。

　　國家發(fā)改委價格司副司長、一線巡視員彭紹宗17日在新聞發(fā)布會上表示，17日24時，國內(nèi)油價將按照對應(yīng)40美元的水平調(diào)整，低于40美元的部分不再下調(diào)。未調(diào)價的部分不直接留給企業(yè)，而是直接納入油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金，金額上繳國庫。

　　本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格5.5-5.6元/升左右，92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升，重回“5元時代”。以油箱容量50升的私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花約40元左右。

　　隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價后，今年汽油累計跌幅為1850元/噸，柴油跌幅1780元/噸。本次調(diào)價是2020年第五次調(diào)價，調(diào)價過后，2020年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“零漲三跌兩擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在2020年3月31日24時開啟。

　　展望后市，機構(gòu)認(rèn)為下一輪成品油調(diào)價擱淺可能性較大。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，因重新計算后的綜合原油均價處40美元/桶的“地板價”以下，且難以短期大幅回漲，故預(yù)計3月31日24時國內(nèi)成品油零售限價時隔四年后再遇“地板價”而不進(jìn)行調(diào)整。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，俄羅斯及沙特陸續(xù)提出增產(chǎn)計劃，海外疫情仍在蔓延，全球股市屢現(xiàn)熔斷，都為當(dāng)前的國際原油市場帶來持續(xù)性的利空壓力。

　　李彥說，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在740元/噸左右，不過由于國際油價已經(jīng)普遍低于40美元/桶，下一輪成品油調(diào)價大概率將觸發(fā)“地板價”保護(hù)機制而擱淺。