成都地鐵詹天佑獎 成都地鐵二號線工程獲詹天佑獎

　　人民網(wǎng)成都4月27日電 (郭瑩)記者從成都軌道交通集團有限公司獲悉，近日，第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選結果揭曉，全國共有31項工程登榜，“成都地鐵二號線工程”位列其中。

　　中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)國家科學技術部核準，住房城鄉(xiāng)建設部認定，由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術發(fā)展基金主辦，以弘揚科技創(chuàng)新精神，表彰獎勵在科技創(chuàng)新與新技術應用中成績顯著的工程項目為宗旨的年度獎項，也被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎”，是中國土木工程領域的最高獎項。

　　此次獲得詹天佑獎的成都地鐵2號線工程是成都市貫穿中心和周邊城區(qū)西北至東南方向的地鐵主干線，線路始于犀浦站，止于龍泉東站，總長約42公里，設32座車站和2個車輛基地，最高運行速度80km/h。

　　該線路工程地質條件復雜，線路在施工過程中首創(chuàng)富水砂卵石地層施工期管片結構的內(nèi)力分析方法與承壓止水檢驗技術。研發(fā)了施工期結構力學分析模型和方法，提出了盾構隧道結構抗浮穩(wěn)定控制技術，結構抗震分析解析方法、結構構造體系和防水綜合技術等;解決了高富水砂卵石地層盾構隧道施工期止水失效、管片開裂乃至隧道結構失穩(wěn)垮塌的難題，保障了施工及運營期結構安全。

　　另外，成都地鐵2號線犀浦站首創(chuàng)地鐵與國鐵線路“零”距離同站臺換乘交通樞紐。并在中醫(yī)大省醫(yī)院車站采用“≠”型換乘型式，通過同臺換乘與多點換乘方式的結合，使得同臺換乘客流在20s內(nèi)實現(xiàn)換乘，多點換乘最遠端客流在90s內(nèi)實現(xiàn)換乘。與國內(nèi)外已建成的三線換乘站相比，“≠”型換乘車站投資節(jié)約50%左右。