2020全國(guó)高速收費(fèi)最新消息 收費(fèi)公路從什么時(shí)候開(kāi)始恢復(fù)收費(fèi)

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何定?

　　問(wèn)：取消高速公路省界收費(fèi)站后，車(chē)輛通行費(fèi)會(huì)否受到影響?

　　答：根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級(jí)、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計(jì)算提出。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站，不涉及客車(chē)計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整工作，客車(chē)應(yīng)交的通行費(fèi)金額總體看也不會(huì)發(fā)生變化。但目前出現(xiàn)的部分客車(chē)實(shí)交的通行費(fèi)金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計(jì)費(fèi)精度提高造成的。

　　取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)收費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到“元”，ETC收費(fèi)精確到“分”。例如某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應(yīng)交通行費(fèi)金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實(shí)交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元;取消省界站收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元;比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”的公平原則。此外，取消省界收費(fèi)站后，車(chē)長(zhǎng)6米以下的8座和9座小型客車(chē)，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，應(yīng)交通行費(fèi)有較大幅度下降。

　　貨車(chē)由于從計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)(軸)型收費(fèi)，涉及到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，但總的費(fèi)額是不增加的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車(chē)通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)額下降，其中二類至六類貨車(chē)平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛。