龍飛船國際空間站成功對接 龍飛船兩名宇航員進入國際空間站

　　這種自動對接能力對載人龍飛船來說是一次重大升級，該太空艙的前身貨運龍飛船在向國際空間站運送補給和食物時尚不具備這種能力。對于所有這些貨運任務(wù)，國際空間站上的宇航員必須使用空間站的機械臂抓住正在接近的貨運飛船，并將其帶到對接端口。這項技術(shù)被稱為“靠泊”，它需要國際空間站上的宇航員做大量的工作。而當載人龍飛船到達時，其自動對接能力應(yīng)該有助于讓宇航員騰出更多時間做其他事情。

　　載人龍飛船上的宇航員仍然有能力在必要時接管該航天器，對其進行手動控制。事實上，本肯和赫爾利在太空中嘗試了某些手動飛行功能，包括在發(fā)射后和在接近空間站的過程中。手動駕駛需要與載人龍飛船時尚的內(nèi)部觸摸屏顯示器進行交互。SpaceX的加壓太空服手套與觸摸屏兼容，如果需要，宇航員可以在穿上太空服時與屏幕互動。

　　當載人龍飛船到達距離國際空間站220米的地方時，赫爾利在自動對接系統(tǒng)接管之前展示了他可以在戴著手套的情況下駕駛航天器。當飛船緩緩駛向國際空間站時，可以從空間站的攝像機中看到太空艙微小推進器產(chǎn)生的羽流。

　　在對接之前，載人龍飛船圍繞地球軌道飛行了大約19個小時。進入軌道后，本肯和赫爾利宣布他們已將載人龍飛船命名為“奮進號”(Endeavour)。赫爾利在發(fā)射到太空后中說：“我們選擇奮進號為其命名有幾個原因：第一，自2011年航天飛機計劃結(jié)束以來，NASA、SpaceX和美國始終在進行這項令人難以置信的努力。第二，對本肯和我來說這個名字更具個人意義，我們都曾乘坐奮進號航天飛機進行首次飛行，繼承這個名字對我們來說意義重大。”

　　在太空之旅期間，本肯和赫爾利在接近國際空間站之前睡了一覺，以便更好地了解在載人龍飛船上休息的感覺。事實證明，這是個打盹的舒適之所。本肯在抵達國際空間站之前稱：“我們昨晚睡了個好覺，這讓我們感到很驚訝，載人龍飛船比航天飛機安靜一點兒，更環(huán)保一些。”載人龍飛船還配備了太空廁所，以解決他們的燃眉之急。

　　對接發(fā)生在美國東部時間周日上午10點29分左右，本肯和赫爾利離開飛船之前等待了一段時間。兩位宇航員在美國東部時間下午12點45分左右打開艙門。大約30分鐘后，駐留在空間站上的宇航員為他們舉行了小型歡迎儀式。

　　現(xiàn)在本肯和赫爾利已經(jīng)抵達國際空間站，還不清楚他們什么時候返回地球。預(yù)計兩人將在國際空間站停留6至16周，這完全取決于NASA希望他們在上面做多少工作。在某個時候，NASA將決定何時讓他們返回。屆時，本肯和赫爾利將重新登上載人龍飛船，向地球俯沖。

　　載人龍飛船配備了隔熱板，以保護宇航員免受穿越地球大氣層的高溫影響。飛船還配備了四個降落傘，旨在幫助其輕輕地濺落到大西洋中，在那里他們將被SpaceX的回收船找回。這段緊張的旅程將是NASA“商業(yè)宇航員”計劃的一部分，這將是對載人龍飛船的最后一次考驗。商業(yè)宇航員計劃是指用私人航天器運送NASA宇航員往返國際空間站。

　　目前，SpaceX和載人龍飛船都得到了喘息之機，因為這項關(guān)鍵測試任務(wù)的前半部分已經(jīng)完成。宇航員將對�？吭趪�際空間站的載人龍飛船進行檢查，但它大多會保持靜止狀態(tài)，就像停放在許多地方的汽車那樣。當本肯和赫爾利決定返回地球的時候，所有的目光都將再次聚焦在載人龍飛船身上。