巴黎奧利機(jī)場(chǎng)開放 奧利機(jī)場(chǎng)因疫情關(guān)閉三個(gè)月之后重新開放

　　因新冠疫情停運(yùn)近3個(gè)月后，法國(guó)巴黎奧利機(jī)場(chǎng)6月26日重新開放。

　　奧利機(jī)場(chǎng)位于巴黎南郊，部分國(guó)際航班和大部分法國(guó)國(guó)內(nèi)航班在這里起降。受疫情影響，該機(jī)場(chǎng)自3月31日起被迫關(guān)閉。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日早晨6點(diǎn)25分，巴黎奧利機(jī)場(chǎng)在因疫情關(guān)閉三個(gè)月之后重新開放，首架復(fù)航的班機(jī)由泛航航空公司執(zhí)飛，飛往葡萄牙的波爾圖，這標(biāo)志著法國(guó)的空中交通復(fù)蘇進(jìn)入一個(gè)新階段。

　　據(jù)法國(guó)《觀點(diǎn)》雜志報(bào)道，巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的復(fù)蘇將緩慢進(jìn)行。正常情況下，奧利機(jī)場(chǎng)平均每天有600架航班，而26日僅安排泛航航空、加勒比航空、科西嘉航空、科西嘉國(guó)際航空、法國(guó)航空、阿梅利亞航空、法國(guó)蜜蜂航空、維茲航空等8家航空公司運(yùn)營(yíng)的約70架航班。這些航班將飛往科西嘉島、一些申根國(guó)家和法國(guó)海外省。預(yù)計(jì)奧利機(jī)場(chǎng)重啟初期，每天將有約8000名乘客，不到該機(jī)場(chǎng)正常日流量的10%。

　　巴黎奧利機(jī)場(chǎng)開放后，所有航班將首先集中于一年多前投入使用的3號(hào)航站樓，之后才會(huì)逐步重新開放4號(hào)、1號(hào)和2號(hào)航站樓。根據(jù)現(xiàn)行衛(wèi)生規(guī)定，奧利機(jī)場(chǎng)所有乘客被要求佩戴口罩并保持社交距離，地勤人員對(duì)每名乘客進(jìn)行測(cè)溫，陪同人員則不允許進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。在安檢中，從傳送帶取下的托盤將被回收并消毒。

　　26日上午10時(shí)許，全球環(huán)保運(yùn)動(dòng)組織“反抗滅絕”(Extinction Rebellion)約30名成員走上奧利機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓的跑道，譴責(zé)政府對(duì)航空領(lǐng)域的支持，呼吁法國(guó)政府和巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)立即取消所有國(guó)內(nèi)航班，確保人類在地球上的生存�？棺h者揮舞的橫幅上寫到，“讓我們拯救生命，而不是拯救飛機(jī)。”此次抗議行動(dòng)使得飛往南科西嘉省會(huì)阿雅克肖的航班無法如期起飛。10時(shí)35分許，約10輛憲兵車輛介入，將抗議者驅(qū)逐出跑道。

　　巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在聲明中稱，活動(dòng)人士進(jìn)入奧利機(jī)場(chǎng)“沒有封鎖跑道，但短暫中斷了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”，在與國(guó)家主管部門充分協(xié)調(diào)的情況下，機(jī)場(chǎng)其它跑道安全地恢復(fù)了航空飛行。

　　目前還不知道抗議者是如何躲過檢查進(jìn)入跑道的。26日上午，安全人員已駐守在3號(hào)航站樓的每一扇登機(jī)門，通常只有持機(jī)票的乘客才能進(jìn)入。一名活動(dòng)人士聲稱，“我們很容易就進(jìn)入了跑道，順便說一句，這是一個(gè)令人擔(dān)憂的問題。”

　　法國(guó)政府預(yù)計(jì)，航空業(yè)在2023年之前不會(huì)回到新冠肺炎疫情危機(jī)前的水平。今年5月，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)的客流量下降了97.8%，只有20萬名乘客。法國(guó)經(jīng)濟(jì)部此前宣布了一項(xiàng)大規(guī)模計(jì)劃，為航空業(yè)提供150億歐元的支持，其中包括對(duì)法國(guó)航空公司的70億歐元貸款援助。荷蘭方面日前也提供了一項(xiàng)34億歐元的援助，幫助法荷航集團(tuán)應(yīng)對(duì)與疫情有關(guān)的困境。