所有50萬(wàn)人口以上城市都將通高鐵 到2035年高鐵將達(dá)7萬(wàn)公里

　　現(xiàn)代化程度高 運(yùn)營(yíng)速度世界第一

　　中國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備等硬件現(xiàn)代化程度高。高速動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到時(shí)速350公里/小時(shí)，法國(guó)和日本均為320公里/小時(shí)，德國(guó)為300公里/小時(shí)，俄羅斯與美國(guó)分別為250公里/小時(shí)和241公里/小時(shí)。

　　技術(shù)創(chuàng)新 智能高鐵已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

　　以京張、京雄高鐵為代表的智能鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)已成功研制出具備工作狀態(tài)自感知、運(yùn)行故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策功能的智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，并實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能，而其他國(guó)家在智能客車方面仍處在試驗(yàn)階段。未來(lái)，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等現(xiàn)代技術(shù)和新型基礎(chǔ)設(shè)施的全面融合與應(yīng)用，將進(jìn)一步提升中國(guó)鐵路關(guān)鍵技術(shù)水平。