50萬人口以上城市都將通高鐵 2035年全國(guó)鐵路網(wǎng)將達(dá)20萬公里左右

　　吸引民資參與

　　根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)，我國(guó)鐵路交通在近幾年高速發(fā)展，尤其是高鐵客運(yùn)主力軍作用尤為明顯。高鐵日均發(fā)送旅客由2012年的106.8萬人次增加至2019年的638.3萬人次，年均增長(zhǎng)29.1%，高鐵運(yùn)量占鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)四年超過50%。

　　《規(guī)劃目標(biāo)》則進(jìn)一步提出，到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。

　　2019年，鐵路網(wǎng)對(duì)20萬以上人口城市的覆蓋率為98%，高鐵網(wǎng)對(duì)50萬人口以上城市的覆蓋率為86%。根據(jù)國(guó)務(wù)院2014年發(fā)布的關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知，城區(qū)常住人口50萬以下的城市為小城市，城區(qū)常住人口50萬以上100萬以下的城市為中等城市。對(duì)于部分三四線城市來說，房地產(chǎn)市場(chǎng)、城市內(nèi)部等也將隨著高鐵的通達(dá)迎來發(fā)展機(jī)遇。

　　丁孟認(rèn)為：“按國(guó)鐵集團(tuán)公布的數(shù)字，截至2020年7月底，我國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程14.14萬公里，高鐵里程3.6萬公里，對(duì)比目標(biāo)15年內(nèi)要提升一倍，對(duì)于資金保障提出了很高的挑戰(zhàn)。”

　　近年來，鐵路每年規(guī)劃總投資額保持在8000億元左右，鐵路投資在總量平穩(wěn)情況下，將更加側(cè)重高鐵投資。中泰證券研究所預(yù)計(jì)，在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，城軌基建投資作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的利器之一，預(yù)計(jì)2019/2020年軌道交通行業(yè)投資保持15%、20%的增長(zhǎng)，2020-2025年軌道交通投資保持年均15%的增速增長(zhǎng)。新基建項(xiàng)目也將吸引更多民間投資的進(jìn)入。

　　此外，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師王權(quán)也告訴北京商報(bào)記者：“高鐵出行圈能夠極大地便利居民出行，繁榮商貿(mào)往來，搞活經(jīng)濟(jì)金融。但是我們需要注意的是高鐵出行圈大規(guī)模鋪開，在加速人員流動(dòng)的同時(shí)，是否會(huì)出臺(tái)相關(guān)舉措維持交通安全和交際安全。環(huán)保問題也需要納入考量框架。”