聯(lián)合國：中美緊張或分裂世界 中方對此有何評(píng)論?

　　據(jù)報(bào)道，8月18日下午，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列首次啟航，從深圳出發(fā)駛向德國杜伊斯堡。能否介紹一下疫情背景下中歐班列運(yùn)行情況?

　　趙立堅(jiān)：我也注意到了這一個(gè)好消息。疫情發(fā)生以后，全球航空和海運(yùn)出現(xiàn)不同程度的禁飛、停運(yùn)、減運(yùn)等情況，導(dǎo)致物流不暢，貿(mào)易萎縮。中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢，不斷開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

　　下面我有一組數(shù)字，今年上半年中歐班列累計(jì)開行5122列，同比增長36%，僅6月就開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。上半年運(yùn)送貨物總量達(dá)到46萬標(biāo)箱，同比增長41%。中歐班列呈逆勢增長勢頭，有力高效促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作，降低了疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響。

　　作為共建“一帶一路”項(xiàng)目，中歐班列在疫情常態(tài)化背景下穩(wěn)定有序運(yùn)營，傳遞出中方同相關(guān)國家合作共贏、互利互惠的信號(hào)，反映出“一帶一路”共商、共建、共享的特性，為各國復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提振經(jīng)濟(jì)起到了良好的示范作用。這不僅有利于班列沿線國家，更惠及全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展。

　　有消息稱，王毅國務(wù)委員兼外長可能將訪問歐洲，你能否證實(shí)?

　　趙立堅(jiān)：中歐是全面戰(zhàn)略伙伴。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐始終相互支持、相互幫助，保持著密切溝通和協(xié)調(diào)。我們會(huì)及時(shí)發(fā)布這方面的消息。

　　(綜合自：中國外交部官網(wǎng))