國企董事長受賄超2億

　　西安地鐵電纜問題，引出長沙大貪官

　　據(jù)央視網(wǎng)，2017年3月13日，有網(wǎng)友發(fā)帖反映西安地鐵三號線使用不達(dá)標(biāo)電纜;3月20日，西安市政府公布抽檢結(jié)果：5份電纜樣品，均不合格。雖然這一事件并不涉及長沙地鐵，但由當(dāng)時的形勢可以想見，各地地鐵等軌道交通領(lǐng)域勢必要掀起一輪嚴(yán)格的安全檢查。

　　或許是嗅到了危險的氣息，此時，已從長沙軌道交通集團(tuán)董事長位子上升任湖南基建投資集團(tuán)董事長的彭旭峰，于2017年3月24日，手持圣基茨和尼維斯聯(lián)邦護(hù)照、塞浦路斯護(hù)照，逃往澳大利亞，后逃至美國。有媒體報道，此前，彭旭峰已將老婆孩子安排到了國外，“很明顯，他早有準(zhǔn)備”。

　　彭旭峰，湖南婁底雙峰縣人，1966年出生，其父親曾任婁底地區(qū)紀(jì)委書記。2010年，彭旭峰從長沙市住建委副主任任上，轉(zhuǎn)任長沙軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長。

　　彭旭峰任職該集團(tuán)一把手期間，長沙市興建并開通了多條地鐵線路及磁浮線路。長沙軌道交通集團(tuán)官方網(wǎng)站公布，其至2018年獲批可建線路總規(guī)模為142公里，靜態(tài)投資高達(dá)約930億元。

　　不過長沙地鐵開建以來曾因質(zhì)量問題受到外界關(guān)注。據(jù)湖南日報報道，2014年10月18日15時左右，長沙地鐵2號線火車南站往光達(dá)站區(qū)間因隧道滲水引發(fā)線路故障。

　　身為董事長的彭旭峰，對這些工程項目的管理、資金的使用調(diào)配，擁有非常大的權(quán)力。絕對的權(quán)力導(dǎo)致絕對的腐敗。對彭旭峰的舉報，知情人透露從來都不少。

　　2017年3月3日，彭旭峰離開掌舵7年的長沙地鐵系統(tǒng)，出任湖南基建投資集團(tuán)黨委書記、董事長。彭旭峰卸任之際曾感言稱：“2010年8月16日，我從市住建委來到長沙軌道工作，一轉(zhuǎn)眼就是6年多時間了。2300多個與大家共同奮戰(zhàn)的日日夜夜，從紅花坡到杜花路，從‘地鐵元年’到‘換乘時代’，從地鐵建設(shè)到地鐵運營，從企業(yè)文化到經(jīng)營開發(fā)，一幕一幕仿佛就在昨天。”

　　2017年4月1日，彭旭峰因涉嫌犯受賄罪被岳陽市人民檢察院立案偵查，2017年4月25日湖南省人民檢察院決定對其逮捕。而此時的彭旭峰已逃匿至國外，2017年5月10日國際刑警組織對其發(fā)布紅色通報。

　　其妻子賈斯語則因涉嫌犯受賄罪、**罪于2017年4月21日被岳陽市人民檢察院立案偵查，2017年4月25日湖南省人民檢察院決定對其逮捕。賈斯語于2017年3月10日逃匿，2017年5月10日國際刑警組織對其發(fā)布紅色通報。