中國高鐵八縱八橫已建七成 中國高鐵見證中國速度

　　“九省通衢”的武漢，已建成連通滬漢蓉高鐵、京廣高鐵、西武高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、武咸城際、武石城際等高鐵網絡。從武漢到周邊城市基本１—３小時即可抵達。同時，全國還有包括北京、上海、鄭州等全國及區(qū)域中心城市，建成了以“八縱八橫”主通道為骨架、不同速度等級的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補充的高速鐵路網，實現相鄰大中城市間１—３小時交通圈，城市群內０．５—２小時交通圈。

　　快速發(fā)展的中國高速鐵路，正改變著中國人的出行方式。預計２０２０年底，全國高鐵網將覆蓋１００萬以上人口城市達９４．７％。

　　樹立世界高鐵建設和運營新標桿

　�。玻埃玻澳辏吩拢比眨�我國自主設計建造、世界上首座主跨為千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成，與滬蘇通鐵路同步開通運營，標志著我國成功攻克千米級超大跨度橋梁技術。“滬蘇通大橋的設計建造技術實現了５個‘世界首創(chuàng)’，在我國乃至世界鐵路橋梁建設史上具有里程碑意義。”中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）副總工程師兼建設部主任、工程監(jiān)督局局長王峰說。

　　此前，２０１７年９月２１日，復興號動車組在京滬高鐵率先按時速３５０公里進行商業(yè)運營，創(chuàng)世界高鐵商業(yè)運營最高速度，樹立了世界高鐵建設和運營的新標桿。隨后，時速３５０公里１７輛長編組、２５０公里８輛編組、１６０公里動力集中等多款復興號新型動車組陸續(xù)研制成功，并上線運營。