日本政府鼓勵(lì)購買電動(dòng)汽車 將對(duì)電動(dòng)汽車的購買者加大補(bǔ)助力度

　　據(jù)《讀賣新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本政府針對(duì)電動(dòng)汽車的購買者將加大補(bǔ)助力度，補(bǔ)助額度將是現(xiàn)行政策的2倍，最多可獲得80萬日元的補(bǔ)助金。這一制度將于2021年實(shí)施。其施行條件是人們需要將自己家或辦公室的用電合同轉(zhuǎn)換為利用可再生能源發(fā)的電，并完善電動(dòng)汽車的充電設(shè)備。

　　日本環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將在本年度的第3次補(bǔ)充預(yù)算案中加入相關(guān)經(jīng)費(fèi)。兩部門將新制度定位為，到2050年時(shí)實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放量實(shí)質(zhì)為零的政府目標(biāo)的重要政策之一。

　　目前，日本的電動(dòng)汽車購買者最多可獲得40萬日元的補(bǔ)助，但與最高補(bǔ)貼100萬日元左右的歐洲國家相比仍然很少。專家指出，這是電動(dòng)汽車無法得到普及的主要原因。

　　按照這項(xiàng)新制度中的規(guī)定，人們必須以太陽能和風(fēng)力等再生能源發(fā)的電來替代會(huì)排放出大量二氧化碳（CO2）的煤炭等化石燃料發(fā)的電。其目的是利用再生能源產(chǎn)生的電力為電動(dòng)汽車充電，從而使二氧化碳的排放量降為零。

　　據(jù)環(huán)境省稱，可再生能源電力的電費(fèi)和一般家庭中通常所利用的化石燃料產(chǎn)生的電力的電費(fèi)相差無幾，最高時(shí)也只比普通的電多支出2～3成的費(fèi)用。兩部門希望通過推出新制度，加速電動(dòng)汽車和可再生能源電力的普及。