北京車市突然火爆異常 許多車主正在賣舊車購新車

　　《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及實施細(xì)則近日發(fā)布。

　　其中，最大的變化就是，每人名下只能有一個小客車指標(biāo)，也就是車牌。如果名下有多個車牌，又沒有符合條件的轉(zhuǎn)讓對象，多余車牌將會在車輛報廢時候一同作廢。

　　新政將于明年1月1日起實施，記者走訪了北京多個二手車交易中心，發(fā)現(xiàn)許多車主搶在新政實施前，賣掉舊車、購入新車，來延長指標(biāo)的使用年限。

　　想要更新小客車指標(biāo)，除了把車賣掉，另一個辦法就是將車輛報廢處理。再加上12月31日前，北京國三排放車輛報廢還可以享受1萬元的政府補貼，兩種因素疊加，使北京的機(jī)動車解體廠爆滿，現(xiàn)在想報廢一輛車甚至比辦理過戶還難。

　　采訪中，一些二手車商介紹說，目前交易市場里停放的車輛，基本都是近期收的，現(xiàn)在解決掉手頭舊車最快的方式就是賣給二手車商。他們聲稱能在最短的時間里找到買主并將車輛過戶。記者以一輛2005年的車為例詢價，二手車商給出了七八千元的回收價。

　　看到大量車主急于賣車，不少二手車商瞄準(zhǔn)時機(jī)，開始降低二手車的收購價格。

　　不僅是新車，近期不少二手車的交易也在增加。記者隨后來到了兩家二手車市場，現(xiàn)場辦理賣車業(yè)務(wù)的車輛排起了隊，其中有不少新車和豪華車。

　　北京某二手汽車銷售公司負(fù)責(zé)人 趙翔：現(xiàn)在市場賣車的增量情況，基本上已經(jīng)高于原有平時狀態(tài)的400%左右。

　　2021年，北京市將配額10萬個小客車指標(biāo)，而此次新政的目的就是治理“1人多車”現(xiàn)象、推動個人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出，將指標(biāo)向“無車家庭”傾斜。