甘肅前首富5億飛機將拍賣 富豪們的私人飛機魔咒屢見不鮮

　　富豪們的私人飛機魔咒

　　遭遇這種“私人飛機魔咒”的絕非闕文彬一人。

　　漢能集團李河君、雨潤集團祝義財、國美黃光裕等富豪也曾在高光時期入手私人飛機。然而，沒過多久，他們的資產往往開始流逝，甚至受到牢獄之災。

　　作為漢能集團的創(chuàng)始人，李河君曾在2014年-2015年分別以870億、1655億的個人財富兩次蟬聯中國大陸首富。鮮為人知的是，他也是私人飛機的愛好者。

　　2010年，李河君一口氣購買了兩架二手灣流G550，并以每年私人飛機每架350萬元的托管價格停在海口的機場，機身上寫著“漢能號”。此后每年，發(fā)達后的李河君都會乘坐私人飛機回老家觀塘村，并給村里的老人派利是。

　　好景不長，2015年年初李河君旗下一架由北京飛香港的私人包機險些墜毀，同年漢能旗下上市公司漢能薄膜因涉嫌關聯交易、操作股價被停牌處理，李河君的財富帝國逐漸崩塌：被曝企業(yè)資金鏈斷裂、拖欠薪資，漢能薄膜也于2019年6月退市。

　　同樣是中國大陸前首富，黃光裕也曾購買了灣流G550。然而，就在事業(yè)如日中天之時，黃光裕卻因涉嫌經濟犯罪于2008年11被北京警方拘查。隨后在2010年8月，黃光裕因非法經營罪、內幕交易罪和單位行賄罪被判處有期徒刑14年，同時被判罰金6億元，沒收財產2億元。其一手創(chuàng)辦的國美在電商和蘇寧的沖擊下，逐漸掉隊。

　　雨潤集團掌門人祝義財曾為江蘇首富，最風光的時候，其身家超過300億，擁有兩家上市公司，并且購買了灣流G550和灣流G200。然而，2014年祝義財被限制出境，次年被監(jiān)視居住。“掌門人”的突然跌落讓雨潤系備受沖擊，去年11月雨潤集團申請破產重整，雨潤食品也淪為“仙股”，市值僅為14億港元。

　　事實上，所謂的“私人飛機魔咒”，其實有跡可循。

　　業(yè)內分析人士對中國新聞周刊表示，中國諸多企業(yè)家常常把融到的資金或者企業(yè)運營資金挪用到購買奢侈品等象征所謂成功人士的商品上，由此證明自身的成功，盲目的攀比導致企業(yè)耗掉了來之不易的現金流。

　　另一方面，多數企業(yè)家看不懂財務報表，不了解企業(yè)真實的盈利或者凈現金流入情況，往往把應收賬款當作現金，最終由于激進的財務擴張政策導致現金流斷裂，企業(yè)由此陷入重重危機之中。

　　由于企業(yè)家自身戰(zhàn)略的短視，對宏觀經濟的波動預見性不足，甚至將時代利好完全歸因于個人，“一旦宏觀經濟走勢不佳，私人飛機給富豪們帶來的榮耀便與魔咒并存。”著名經濟學家宋清輝說道。

　　當然，如果企業(yè)主財力足夠，購買私人飛機用于公務或個人事務，本來也無可厚非。但是如果實力不足，購買私人飛機用于個人炫耀，那勢必會加劇企業(yè)負擔，最終往往難逃“私人飛機魔咒”。即使是真有心進軍航空業(yè)，也需要有強大的財力作支撐，而不能盲目舉債經營，否則很可能同樣是一筆折本的買賣。

　　隨著評估等程序的推進，這意味著，這兩架合計價值5億元的豪華私人飛機，已從頂級富豪的象征，淪為償債的棄子，乃至救命稻草。