蘇伊士運(yùn)河再次恢復(fù)通航 蘇伊士運(yùn)河徹底恢復(fù)暢通還需三天半
二、巨型鯨魚(yú)
如何疏通被巨型貨輪“卡”住的運(yùn)河？
美國(guó)坎布爾大學(xué)海運(yùn)歷史專(zhuān)家薩爾·莫科格力亞諾（Sal Mercogliano）表示，“長(zhǎng)賜號(hào)”的頭尾深陷運(yùn)河兩側(cè)河床，要讓這個(gè)龐然大物重新上浮，工程難度很大。
BBC分析認(rèn)為，一方面要?jiǎng)佑枚噍v拖船推拉，讓貨輪的船頭脫離河堤；另一方面，貨輪周?chē)暮拥佬枰杩�，船體旁邊的沙石淤泥必須清除。此外還要減輕船體重量，擱淺的貨輪才有可能重新上浮。
蘇伊士運(yùn)河管理局一開(kāi)始安排了8艘大型拖船試圖將“長(zhǎng)賜號(hào)”拖出，但沒(méi)有成功。救援人員不得不采用挖掘的方式清除堵塞的沙石和淤泥。
考慮到船的重量，如果不將泥沙清理掉，拖船無(wú)法將其移動(dòng)分毫。
無(wú)奈之下，當(dāng)局不得不求助荷蘭的海上救援公司SMIT Salvage，這家公司此前在其他國(guó)家的救援行動(dòng)中戰(zhàn)績(jī)累累：曾救出2001年沉沒(méi)的俄羅斯核潛艇和2012年在意大利擱淺的“歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)”。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，SMIT Salvage母公司Boskalis曾參與了蘇伊士運(yùn)河拓寬工程。SMIT表示，“長(zhǎng)賜號(hào)”完全橫跨運(yùn)河，幾乎沒(méi)有空間把它從兩頭拖走，只能先在船周?chē)杩Ｉ呈陀倌唷?/p>
Boskalis首席執(zhí)行官貝爾多夫斯基在接受荷蘭電視臺(tái)采訪時(shí)表示，脫淺工作相當(dāng)困難，“長(zhǎng)賜號(hào)”卡在V型水道兩側(cè)的淺水部分，船上還滿(mǎn)載了2萬(wàn)多個(gè)集裝箱，“這簡(jiǎn)直是一條在灘涂擱淺的巨型鯨魚(yú)。”
專(zhuān)家表示，在這樣的情況下，如果能借到一陣外力，救援工作可能會(huì)更順利——那就是漲潮。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日正是蘇伊士運(yùn)河的漲潮日，“長(zhǎng)賜號(hào)”原預(yù)計(jì)在當(dāng)晚利用漲潮脫困，不過(guò)最終僅移動(dòng)了17米。即使如此，救援人員仍感到振奮，因?yàn)檫@是自巨型貨輪擱淺來(lái)，移動(dòng)幅度最大的一次。
行業(yè)專(zhuān)家表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日凌晨，蘇伊士運(yùn)河漲潮到頂點(diǎn)時(shí)，運(yùn)河水深將增加46厘米。如果加緊對(duì)船頭進(jìn)行疏浚，配合漲潮，“長(zhǎng)賜號(hào)”將有希望浮上來(lái)。
當(dāng)然，如果情況依然沒(méi)有緩解，那么對(duì)航道交通的影響也會(huì)更糟——因?yàn)橄乱淮螡q潮起碼要等到12天之后了。參與救援的造船工程師表示，如果漲潮都沒(méi)有辦法讓“長(zhǎng)賜號(hào)”脫淺，那么擱淺的貨輪就需要卸下部分貨物以減輕重量，但這可能又需要耗費(fèi)好幾天時(shí)間。
有參與救援行動(dòng)的一名拖船操作人員表示，他們是在“與時(shí)間賽跑”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日凌晨5點(diǎn)42分（北京時(shí)間29日中午11點(diǎn)42分），隨著拖船上的工作人員中爆發(fā)出陣陣歡呼聲，“長(zhǎng)賜”號(hào)船身終于出現(xiàn)了肉眼可見(jiàn)的移動(dòng)。
經(jīng)過(guò)近一周的艱難工作后，這艘龐然大物終于重新浮起來(lái)，并開(kāi)始接受初步檢查。
盡管“長(zhǎng)賜”號(hào)終于脫困，但蘇伊士運(yùn)河要完全恢復(fù)通航則還需要時(shí)間。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，航運(yùn)服務(wù)公司GAC公司的消息人士稱(chēng)，蘇伊士運(yùn)河疏通后將全天運(yùn)行。消息人士稱(chēng)：“運(yùn)河一恢復(fù)運(yùn)行，它將全天工作，盡快讓所有排隊(duì)等候的船只通過(guò)。”
時(shí)代周報(bào)記者在船只追蹤網(wǎng)站“VesselFinder”上注意到，有一艘屬于中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船只Johanna Schulte號(hào)已經(jīng)在蘇伊士運(yùn)河被困超過(guò)4天。
3月29日下午2點(diǎn) ，中遠(yuǎn)海運(yùn)相關(guān)人士在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，Johanna Schulte號(hào)上的貨物質(zhì)量與船員們的生活基本不會(huì)受到影響，但由于該公司的遠(yuǎn)洋船只出海計(jì)劃為每7天一班，所以Johanna Schulte號(hào)的延誤，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)其他船只的出海時(shí)間受到影響。
