波音CEO:無(wú)法承受被踢出中國(guó) 其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客將會(huì)獲益

　　“我們承受不起被擋在(中國(guó))市場(chǎng)之外的后果。”據(jù)路透社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，美國(guó)波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩在一個(gè)線上商業(yè)論壇上發(fā)表講話，他敦促美國(guó)不要將人權(quán)等問(wèn)題與中美貿(mào)易混為一談。路透社說(shuō)，卡爾霍恩還警告稱，如果波音被中國(guó)拒之門外，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客將會(huì)獲益。

　　報(bào)道稱，卡爾霍恩表示，他相信在世界貿(mào)易組織(WTO)爭(zhēng)執(zhí)了16年后，與歐洲的飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端可能會(huì)得到解決。但對(duì)波音在中國(guó)市場(chǎng)的前景，他的看法卻正好相反。

　　“我認(rèn)為，對(duì)本屆政府來(lái)說(shuō)，（中國(guó)）在政治上更難對(duì)付了，對(duì)上屆政府（也）一樣。但我們?nèi)员仨毰c我們?cè)谑澜缟献畲蟮幕锇?mdash;—中國(guó)，進(jìn)行貿(mào)易。”卡爾霍恩說(shuō)。

　　他說(shuō)：“我希望我們能將知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人權(quán)和其他東西從貿(mào)易問(wèn)題中分離開來(lái)，并繼續(xù)鼓勵(lì)這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)巨頭之間（保持）自由貿(mào)易環(huán)境......我們承受不起被擋在那個(gè)市場(chǎng)之外的后果。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)馬上趁虛而入。”

　　報(bào)道稱，白宮和美國(guó)貿(mào)易代表沒有立即回應(yīng)對(duì)卡爾霍恩言論的置評(píng)請(qǐng)求。

　　中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤此前回應(yīng)中美經(jīng)貿(mào)問(wèn)題時(shí)表示，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，雙方利益深度融合，合則兩利、斗則俱傷，合作是唯一正確的選擇。中國(guó)是美國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，雙方雙邊貿(mào)易投資合作為各自經(jīng)濟(jì)恢復(fù)作出積極貢獻(xiàn)，這充分說(shuō)明，經(jīng)貿(mào)合作是積極推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系的力量，為雙方也帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

　　波音和空客均向中國(guó)輸入了大量噴氣式客機(jī)。路透社介紹稱，兩公司向中國(guó)售出的客機(jī)數(shù)量約占各自出貨量的四分之一。據(jù)此前報(bào)道，美國(guó)飛機(jī)制造商波音今年1月公布的2020全年財(cái)報(bào)顯示，受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展不順利影響，公司2020年全年?duì)I收581.58億美元，同比下降24%；凈虧損為119.41億美元，創(chuàng)歷史新高。截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元，其中包括4000多架商用飛機(jī)，價(jià)值2820億美元。