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特斯拉公布事發(fā)前行車數(shù)據(jù) 車輛發(fā)生事故前到底經(jīng)歷了什么

2021-04-23 09:05:59來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

 。21日)深夜特斯拉發(fā)聲表示,愿意全力配合,提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)督部門(mén)或者消費(fèi)者。

  22日下午4時(shí)30分許特斯拉負(fù)責(zé)處理該事故的有關(guān)人士告訴中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)記者:“我們已經(jīng)把數(shù)據(jù)郵件發(fā)給客戶了。電話客戶一直沒(méi)有接,(我們是)通過(guò)公司郵箱發(fā)到了客戶買車時(shí)填寫(xiě)的郵箱。”

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  同時(shí),特斯拉向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)記者提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù),并作出一份文字說(shuō)明。

  這份文字說(shuō)明全文如下:

  在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí),數(shù)據(jù)顯示,車輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi),最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar,之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度,制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar,緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)(最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar)并發(fā)揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后,車速持續(xù)降低,發(fā)生碰撞前,車速降低至48.5千米每小時(shí)。

  綜上所述,車輛以較高速度行駛,駕駛員開(kāi)始踩下制動(dòng)踏板力度較輕,之后,自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用,提升了制動(dòng)力并減輕了碰撞的沖擊力,制動(dòng)系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車速。

  另外,關(guān)于事故發(fā)生前30分鐘車輛的狀況,特斯拉方面是這樣敘述的:在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi),駕駛員正常駕駛車輛,有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄,同時(shí)車輛有多次超過(guò)100千米每小時(shí)和多次剎停的情況發(fā)生。

  特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將毫無(wú)保留地配合監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展深入調(diào)查,開(kāi)誠(chéng)布公接受社會(huì)監(jiān)督。

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