特斯拉:維權(quán)女車主謊稱懷孕 事情的真相究竟是什么

　　二、上海車展張女士“維權(quán)”事件簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

　　2021年2月21日，上海車展“維權(quán)”張女士的父親張先生載其家屬共4人，沿341國(guó)道行駛時(shí)與其他車輛發(fā)生碰撞。隨后，特斯拉400客服致電張女士，張女士在溝通過(guò)程中反饋?zhàn)约寒?dāng)時(shí)在副駕駛座位上玩手機(jī)，是父親開(kāi)車，感覺(jué)車速較快導(dǎo)致撞車。當(dāng)日晚，交警判定張先生因未保持與前車安全距離，對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)張女士的車輛在踩下制動(dòng)踏板前的車速為118.5km/h，制動(dòng)期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，并在事故發(fā)生前成功將車速降低至48.5km/h，未見(jiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。

　　隨后，我們對(duì)張女士表達(dá)了愿意積極協(xié)助其完成車輛維修和保險(xiǎn)理賠事宜，遭到拒絕。

　　2月22日凌晨，張女士將車輛拖至河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司停車位。

　　2月25日，張女士將車輛首次貼上封條，禁止任何人接觸車輛。

　　2月27日，特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了該車輛發(fā)生事故時(shí)的后臺(tái)數(shù)據(jù)，張女士也將電話中提到的數(shù)據(jù)內(nèi)容錄音保存。在當(dāng)日溝通中，張女士還多次強(qiáng)調(diào)，禁止任何人接觸車輛。

　　3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時(shí)，張女士認(rèn)為，特斯拉隨時(shí)可以修改數(shù)據(jù)，不信任特斯拉的后臺(tái)數(shù)據(jù)，堅(jiān)決拒絕對(duì)其車輛進(jìn)行任何形式的檢測(cè)。當(dāng)晚，張女士去河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司辦理完提車手續(xù)后，將貼著封條的事故車輛強(qiáng)行放置在特斯拉鄭州福塔展廳大門(mén)口外的停車位，表示要通過(guò)媒體及輿論向特斯拉施壓。

　　3月6日，張女士再次聲明拒絕任何形式的車輛檢測(cè)，并提出退車以及賠償精神損失費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等要求。在特斯拉門(mén)店將寫(xiě)著“剎車失靈”的條幅貼到車身上，并通過(guò)拉橫幅、使用喇叭傳播特斯拉負(fù)面言論等方式吸引關(guān)注，影響門(mén)店的正常經(jīng)營(yíng)秩序。特斯拉工作人員數(shù)次提出愿意墊付第三方檢測(cè)費(fèi)用，張女士始終拒絕。因其“維權(quán)”行為影響較大，當(dāng)?shù)嘏沙鏊�民警多次出警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勸解。

　　張女士多次提到“不認(rèn)可第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)”、“不是剎車失靈就是作假”、“顛倒黑白的太多了”，以及“不退車就找媒體施壓”等。在特斯拉工作人員提出可以尋找專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)去鑒定時(shí)，其丈夫李先生表示，只有檢測(cè)結(jié)果為剎車失靈才會(huì)接受，否則絕對(duì)不認(rèn)可檢測(cè)結(jié)果。此后，張女士持續(xù)邀請(qǐng)多批媒體進(jìn)店采訪及直播。