滴滴遞交赴美上市招股書 依舊還處于連年虧損的狀態(tài)

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多新興行業(yè)的興起讓我們的生活變得方便了許多，尤其是網(wǎng)約車行業(yè)。我們現(xiàn)在通過手機(jī)就能提前預(yù)約好出行車輛，不用上大街苦苦等待了。而在國內(nèi)，滴滴可謂是網(wǎng)約車巨頭，占據(jù)了國內(nèi)網(wǎng)約車市場的大部分市場份額。

　　滴滴出行總部

　　近日，滴滴向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，股票代碼為”DIDI，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷商。滴滴表示，募集的資金中，30%用于擴(kuò)大中國以外國際市場的業(yè)務(wù)；30%的資金用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；20%的資金用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；而其他的資金，滴滴可能會用于營運(yùn)資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。

　　逐漸成為國內(nèi)網(wǎng)約車龍頭老大的滴滴，在近幾年來迎來了巨大的發(fā)展。在過去的一年中，滴滴全球活躍用戶達(dá)4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬。其中，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機(jī)。

　　盡管滴滴的市場份額和規(guī)模都已經(jīng)很大了，但是滴滴依舊還處于連年虧損的狀態(tài)。招股書顯示，滴滴在2018年、2019年和2020年的收入分別為1353億元、1548億元、1417億元，虧損分別為150億元、97億元和106億元，三年累計(jì)虧損超350億元。