中紀 委評高速路"天量"罰單 當?shù)貫楹螞]有早發(fā)現(xiàn)早處理
事件中標識標線設置經(jīng)過驗收合格,“電子警察”啟用后該路段交通事故總數(shù)同比下降54.1%。但是,是不是驗收合格就可以不管后續(xù)優(yōu)化改進了?保障了交通安全、符合了法律法規(guī)是不是就不顧行車體驗了?哪怕不是62萬而是18萬,那也是相當數(shù)量的車主在此路段密集“違章”。如此高頻率,早發(fā)出了標志標線設置不完善的“信號”,當?shù)貫楹螞]有早發(fā)現(xiàn)早處理?
回答這些問題,不僅是優(yōu)化改進該路段標志標線的事兒,更重要還在于優(yōu)化執(zhí)法觀念、改進工作理念。“電子警察”、交通執(zhí)法的目的絕不是罰款創(chuàng)收,初衷還是引導規(guī)范安全出行。“天量”罰單問題的產生,跟當?shù)卮饲氨畴x這一初衷,只顧按初始設置執(zhí)法、不顧后續(xù)車主行車體驗不無關系。事實上,相關交通執(zhí)法部門面對大量出現(xiàn)的違章問題,不能一罰了之,而是要在引導規(guī)范出行上下功夫,反思是不是路線設計、標志標線設置出了問題,多從被執(zhí)法對象的角度考慮問題,改進工作。每一次執(zhí)法都應當體現(xiàn)善意、明確初衷、經(jīng)得起監(jiān)督。同時不能每次都等到網(wǎng)友反映、媒體曝光,再跟進解決,日常工作中就應該更加積極主動作為,加強自查,別讓問題累積。
當然,不僅僅是佛山,也不僅僅是交通執(zhí)法部門,大量和群眾打交道、涉及群眾切身利益的行政執(zhí)法單位都應當從“天量”罰單事件中獲得啟示。面向一線群眾,就要時刻關心關注群眾的“用戶體驗”,廣泛深入地聽取群眾意見,自覺主動接受群眾監(jiān)督,及時地把群眾意見用在改進工作中,用在提高精細化管理水平和治理能力上,以更加科學合理、有人情有溫度的執(zhí)法方式贏得人民認可、群眾滿意。(中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站 石哲)
來源 中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站
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