現(xiàn)在對新能源汽車發(fā)展有什么政策？2019新能源汽車補貼有什么新變化

　　補貼款遲遲不到位，讓本土新能源車企背負著巨大壓力。專家指出：“本土新能源車尚未完全擺脫補貼依賴。然而，‘騙補風波’讓中央對補貼審核加嚴，加之部分地方補貼發(fā)放不及時，導致本土車企應收賬款快速增長，不僅成為企業(yè)資金回籠的一塊心病，也嚴重遲滯了資金周轉(zhuǎn)效率。相比之下，洋品牌的新能源車設計之初就沒有考慮補貼政策。所以中國品牌和洋品牌的負擔不一樣，品牌強度不一樣，應對市場變化所做準備不一樣，最終導致市場競爭的結(jié)果也會不一樣。”

　　2018年，雖然本土新能源車在銷量上占據(jù)絕對優(yōu)勢，并且形成了向上突破的良好勢頭。但是，洋品牌新能源車不但牢牢占據(jù)了高端市場，而且先頭部隊下探至中端市場，合資新能源車以品牌優(yōu)勢向下打壓的意圖非常明顯。2019年，更多洋品牌將加入新能源戰(zhàn)局，深入細分市場與中國品牌短兵相接，本土車企形成的新能源優(yōu)勢或?qū)⑨пЭ晌！?/p>