西安奔馳車漏油維權最新進展 銀保監(jiān)會介入調查

　　有分析認為，在奔馳銷售公司和奔馳金融公司接連聲明之后，4S店自身進行了違規(guī)操作的可能性大大增強。

　　“收取金融服務費在行業(yè)內是一個潛規(guī)則，還多人都不知道，但是現(xiàn)在很多人都很緊張。”4月14日，一家互聯(lián)網汽車金融高層對經濟觀察網記者表示。“在成熟市場的金融業(yè)務合同里專門就有這條，類似手續(xù)費之說，合理不合理就看比例了。”

　　據了解，金融服務費主要由4S店收取，對于用戶而言，相當于在4S店宣傳的所謂低息或無息貸款的基礎上，實施的一種變相加息。而且，對于金融服務費，目前并沒有統(tǒng)一標準，比例都是由4S店自行制定。

　　金融服務費目前已逐漸成為奔馳維權事件的核心，經濟觀察網記者從相關渠道獲取的未經證實的消息顯示，一些豪華品牌的車主已經就經銷商在購車過程中收取金融服務費的事情進行維權。

　　“是真的，主要是一些個體經銷商出現(xiàn)的情況，這和品牌沒有多大的關聯(lián)。”一家車企業(yè)內部人士告訴經濟觀察網記者。該人士表示，“經銷商是法人，其實主機廠也很難干涉，他們有時候也很委屈，尤其在奔馳中國和奔馳渠道體系中國，利星行的地位十分特殊。”

　　4月15日，國內某主流合資車企高層在被問及此次維權事件時同樣表示，主機廠和經銷商的關系，如果從資產角度而言，很復雜。“在離開主機廠之后，那臺車的資產就已經是西安那家4S店的了，如果這臺車車主買的時候用的是奔馳金融，那這臺車的資產目前是奔馳金融的。” 該高層稱。

　　但該車企高層同時強調，“所有4S店都要和主機廠配合，幫助主機廠快速解決問題。我們要引以為戒，把服務做得更細致”。