10號(hào)線座椅改造是怎么回事？10號(hào)線座椅具體改造什么了

　　10號(hào)線座椅具體改造什么了

　　改造后，車廂內(nèi)部分座椅將會(huì)被拆除，同時(shí)增設(shè)腰靠設(shè)施，站在車廂內(nèi)的乘客可斜靠站立在車窗處。

　　具體來(lái)講，改造后的列車在第1、6節(jié)車廂兩端各拆除了4排長(zhǎng)座椅，中間一節(jié)車廂拆除了4排長(zhǎng)座椅和2排3人短座椅，其他車廂未作改動(dòng)。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，座椅改造后全列車增加乘客站立面積約21平方米，單列車最大運(yùn)輸能力提升5%。如果按照每平米空間可站立6人計(jì)算，一趟車就可比以前多運(yùn)走126人。

　　地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹，改造后的首列10號(hào)線10116號(hào)列車自4月9日早高峰上線運(yùn)營(yíng)以來(lái)運(yùn)營(yíng)情況良好。

　　后續(xù)地鐵方面還將根據(jù)運(yùn)力需求在年內(nèi)對(duì)部分列車進(jìn)行座椅改造，集中在早晚高峰時(shí)段投放使用，增加車廂站立面積的同時(shí)減小擁擠度，為廣大乘客在高峰時(shí)段的出行提供舒適便捷的服務(wù)。