大興機場將試飛怎么回事？大興機場“全向型”跑道構(gòu)型亮相

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　　今年1月22日至2月24日，歷時34天、112小時飛行的北京大興國際機場飛行校驗圓滿落幕，比原計劃提前19天。這意味著大興國際機場飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件，并可以申請模擬機試飛和飛機現(xiàn)場試飛。

　　按照原計劃校飛持續(xù)時間近兩個月，校驗內(nèi)容包括4條跑道、6套儀表著陸系統(tǒng)、7套燈光、1套全向信標(biāo)及測距儀和飛行程序。

　　據(jù)了解，世界上極少有4條高等級跑道同時建成、投入校驗和使用的機場，而大興國際機場正是這樣一座機場。

　　據(jù)中國飛行校驗中心主任熊杰介紹，大興國際機場導(dǎo)航設(shè)備全部符合設(shè)計參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完全能夠滿足未來開放安全運行的需求。

　　按規(guī)劃到2021年，北京大興國際機場日均航班量將達(dá)到1050架次，基本實現(xiàn)4500萬人次旅客吞吐量的目標(biāo);到2025年，日均航班量將達(dá)到1570架次，基本實現(xiàn)7200萬人次旅客吞吐量的目標(biāo)。 與此同時，北京首都國際機場將在2020年至2025年通過“提質(zhì)增效”改造計劃，實現(xiàn)旅客吞吐量8200萬人次的工作目標(biāo)。