取消高速收費站方案出爐 明年起新申請車型應(yīng)選裝ETC

　　二、工作任務(wù)

　　(一)加快建設(shè)和完善高速公路收費體系。按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運營和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護制度。(交通運輸部負責，2019年5月底前完成)推進中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設(shè)改造，加強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。(交通運輸部、財政部、省級人民政府負責，2019年10月底前完成)開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。(交通運輸部、省級人民政府負責，2019年12月底前完成)適時實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路省界收費站。(交通運輸部、省級人民政府負責)

　　(二)加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案。(發(fā)展改革委、交通運輸部負責，相關(guān)部門配合，2019年5月底前完成)拓展服務(wù)功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。(交通運輸部牽頭)加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷免費安裝。組織基層政府及相關(guān)部門，深入居民小區(qū)和村鎮(zhèn)，開展宣傳和安裝服務(wù)，2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結(jié)算系統(tǒng)，提供便捷高效服務(wù)。(人民銀行、省級人民政府負責)推動汽車預(yù)置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。(工業(yè)和信息化部負責，交通運輸部配合)升級優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術(shù)融合發(fā)展。(交通運輸部負責，公安部、工業(yè)和信息化部配合)實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。(公安部、交通運輸部負責)

　　(三)加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進公路法、收費公路管理條例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作。(司法部負責，交通運輸部配合)清理規(guī)范地方性通行費減免政策，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。(交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部負責，2019年6月底前完成)修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準。(交通運輸部負責)調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。(省級人民政府負責)研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。(交通運輸部、公安部負責)完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。(交通運輸部、發(fā)展改革委負責，人民銀行等配合)

　　(四)推動政府收費公路存量債務(wù)置換。允許地方政府債券置換截至2014年底符合政策規(guī)定的政府收費公路存量債務(wù)，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕債務(wù)利息負擔，防范化解債務(wù)風險，為取消高速公路省界收費站創(chuàng)造有利條件。(財政部、人民銀行、銀保監(jiān)會、省級人民政府負責)