小鵬汽車(chē)車(chē)主要求退車(chē) 車(chē)主感覺(jué)被欺詐的原因是什么

　　但針對(duì)上述問(wèn)題，何小鵬在7月12日的道歉信中表示，出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因，小鵬汽車(chē)確實(shí)沒(méi)有辦法直接更換電池來(lái)提高續(xù)航。

　　小鵬汽車(chē)為了安撫老車(chē)主，給出了如下補(bǔ)償方案：小鵬汽車(chē)會(huì)給G3 2019款的所有個(gè)人車(chē)主(包括家人)一個(gè)道歉和補(bǔ)償：從即日(7月12日)起，3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車(chē)任何一款車(chē)型時(shí)，在享受擬購(gòu)買(mǎi)新車(chē)當(dāng)期所有促銷(xiāo)政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專(zhuān)屬補(bǔ)貼權(quán)益。

　　然而，消費(fèi)者對(duì)“換購(gòu)補(bǔ)償”的方案并不接受。一位車(chē)主甚至表示：“還讓我們第一批里程受害車(chē)主增換購(gòu)小鵬汽車(chē)?換一撥人坑好不好?”

　　對(duì)小鵬汽車(chē)所提供補(bǔ)償方案不滿(mǎn)意的消費(fèi)者只能選擇最后一條路徑——直接退車(chē)，于是便出現(xiàn)了上述維權(quán)的一幕。

　　據(jù)悉，7月13日，小鵬汽車(chē)總部門(mén)前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車(chē)道一旁，來(lái)自各地的小鵬汽車(chē)維權(quán)車(chē)輛排起長(zhǎng)隊(duì)，車(chē)身均張貼有維權(quán)標(biāo)語(yǔ)，要求“退車(chē)”。

　　小鵬汽車(chē)官方微博下方，有網(wǎng)友留言稱(chēng)“更新?lián)Q代可以理解，但不能才提車(chē)、首保都沒(méi)出，就已經(jīng)被淘汰了。”

　　北京一家小鵬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)，同樣聚集了眾多前來(lái)維權(quán)的車(chē)主，而他們的訴求幾乎都是退車(chē)。一名剛提車(chē)的用戶(hù)表示：“7月9號(hào)訂車(chē)，7月10號(hào)就出新款。貴2000塊，多170公里續(xù)航，升級(jí)剎車(chē)，助力等等。誰(shuí)心里好受?明擺著受騙了。”該用戶(hù)還稱(chēng)：“升級(jí)換代很正常，但是隱瞞要升級(jí)換代，把舊款賣(mài)給我們就不對(duì)。”

　　作為造車(chē)新勢(shì)力的頭部企業(yè)，小鵬汽車(chē)在今年的6月18日，正式迎來(lái)第1萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)。意味著，2019款G3車(chē)主人數(shù)超出了1萬(wàn)人。

　　何小鵬作為從阿里系出身跨界造車(chē)的創(chuàng)業(yè)者，被認(rèn)為是科技行業(yè)“叫板”傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿式人物。其語(yǔ)不驚人死不休的處事態(tài)度為其引來(lái)了諸多關(guān)注度。例如，他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)，而不在制造”這類(lèi)在傳統(tǒng)汽車(chē)人看來(lái)不可理喻的言論。