滴滴6年虧390億 網(wǎng)友將此事與調(diào)價聯(lián)系在一起

　　7月11日，滴滴網(wǎng)約車價格調(diào)整方案正式開始在北京落地實施。滴滴6年虧390億，對于價格調(diào)整的原因，滴滴出行表示，“調(diào)節(jié)供需平衡，撮合司乘需求”。但也有媒體有另一種看法，有網(wǎng)友將此事與調(diào)價聯(lián)系在一起。

　　據(jù)此前報道，滴滴2012年成立，6年來虧損額約390億元，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就達40.4億元人民幣。有媒體將此事與調(diào)價聯(lián)系在一起。

　　滴滴調(diào)價后體驗

　　此前北京晚報在現(xiàn)場采訪中發(fā)現(xiàn)，乘客們的反應(yīng)大多比較平靜理性。

　　和記者拼車的乘客臺先生對漲價表示理解。臺先生告訴記者，他平均每個月要打40多次滴滴，是滴滴平臺優(yōu)先派單的客戶，通勤費用1000元左右，“打車費大概占我月收入的1/10，所以只要漲幅在10%以內(nèi)，我都可以接受吧。”

　　全職滴滴司機白師傅表示，“今天沒人提這事兒，好多乘客都不知道。”價格調(diào)整后的第一天，對他的工作并沒太大影響，依然是尋常的一天。他早上6點多出門后，就忙著根據(jù)平臺派單去接送乘客，高峰期還是有許多人在排隊等候，“平臺前幾天還特別告訴司機們，不用在意價格變化。”

　　屬于“夜貓子”型的滴滴司機舒師傅，因為是每天下午3點出車，凌晨4點收車，對漲價后的首個早高峰還沒有實際感受，但他對這件事抱樂觀態(tài)度，“漲幅不大，我感覺客戶量不會減少，這樣我們司機收入會提高一點，是件好事。”