央視曝瓜子二手車 泡水車竟被評(píng)估車況正常

　　評(píng)估體系亟待規(guī)范

　　網(wǎng)上購(gòu)買二手車還需謹(jǐn)慎

　　車輛檢測(cè)缺乏真實(shí)性，消費(fèi)者售后維權(quán)難，看似專業(yè)的二手車電商平臺(tái)其實(shí)也是問題頗多。那么，到底該如何規(guī)避這些問題?消費(fèi)者通過二手車平臺(tái)購(gòu)車時(shí)，又該注意哪些事項(xiàng)呢?

　　對(duì)于不少消費(fèi)者提到的檢測(cè)報(bào)告準(zhǔn)確性的問題，業(yè)內(nèi)人士指出，2014年，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，其中明確規(guī)定二手車交易必須指定合法的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)二手車鑒定評(píng)估。但是，落地并不順利。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 羅磊：具體執(zhí)行的時(shí)候不太理想，最可靠的是引用第三方的檢測(cè)報(bào)告。但是，在執(zhí)行過程中，很多的第一方，就是賣方，它也可以出這樣的檢測(cè)報(bào)告。

　　另外，在發(fā)現(xiàn)二手車有問題后，消費(fèi)者的維權(quán)難題，也和平臺(tái)的銷售模式有關(guān)。

　　律師認(rèn)為，二手車電商作為“中間平臺(tái)”，不應(yīng)該成為銷售二手車輛的實(shí)際經(jīng)營(yíng)者，一旦平臺(tái)成了經(jīng)營(yíng)者，在權(quán)利義務(wù)上都會(huì)有“變形”。律師特別提示消費(fèi)者，無(wú)論是在線上還是線下購(gòu)買二手車，一定要與真正的售車人，也就是車主簽訂合同。

　　北京嘉桓律師事務(wù)所律師 盧賓：購(gòu)車人和售車人雙方一定要見面，簽署書面的買賣合同。辦理交割時(shí)，對(duì)車輛的現(xiàn)狀和檢測(cè)情況，要找權(quán)威部門再行復(fù)檢，再辦理相關(guān)的交割手續(xù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)二手車電商的二手車成交量為232.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%，交易額同比增長(zhǎng)33.8%。

　　未來三年，二手車電商交易量還將保持25%左右年復(fù)合增速。專家認(rèn)為，隨著二手車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，規(guī)范檢測(cè)評(píng)估體系、加強(qiáng)監(jiān)管勢(shì)在必行。

　　中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員黃浩：在電商法的指導(dǎo)下，根據(jù)每個(gè)行業(yè)特點(diǎn)去制定每個(gè)行業(yè)的具體細(xì)則，牽涉到行業(yè)的監(jiān)管方和行業(yè)協(xié)會(huì)的責(zé)任，它怎么去引導(dǎo)這個(gè)行業(yè)、怎么去規(guī)范這個(gè)行業(yè)的問題了。