燃油車禁行區(qū)試點 燃油車要退出歷史舞臺了

　　日前，工信部官網發(fā)布《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》(以下簡稱《答復》)指出，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。

　　圖片來源：工信部網站　

　《答復》指出，我國目前是全球最大的汽車市場，巨大保有量提高了社會生產效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來了資源、能源與環(huán)境問題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務，也是加快汽車產業(yè)轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。近年來，我國相繼出臺一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術創(chuàng)新、研發(fā)生產、財稅支持、推廣使用、準入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動產業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的同時，我國也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展，堅持節(jié)能與新能源汽車協調發(fā)展。