70年中國智造 全球化藍圖徐徐展開

　　振奮人心，全球化藍圖徐徐展開

　　時間來到了2019年1月13日，哈弗全球500萬盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會的活動現場，雖然長城汽車董事長魏建軍還是一如既往的低調，但是其發(fā)布的“哈弗5-2-1”全球化戰(zhàn)略卻讓人興奮不已。

　　詳細點說，長城計劃利用5年時間，實現年銷量200萬臺，成為全球專業(yè)SUV第一品牌。這其中，哈弗F7這款車要進入到全球10大SUV之列，和豐田RAV4、本田CR-V等車型在全球市場一較高下。

　　而在隨后的媒體專訪，魏建軍又釋放出了更多重磅信息。比如說長城還計劃5年后海外市場銷量占比達到總銷量的20%以上甚至更多。同時，在品牌認知度和產品滿意度上，能夠與現在的國際主流品牌抗衡。

　　其實，普通大眾或許不知道，長城汽車的國際化之路，早在1998年就已經開始。如今，哈弗品牌的出口區(qū)域主要涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區(qū)，重點出口市場包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞、沙特等。與此同時，長城汽車已經在韓國、日本、美國、奧地利以及印度組建了海外研發(fā)團隊。

　　當然，手筆最大的還要數長城汽車俄羅斯圖拉工廠，也就是推動哈弗F7全球化生根落地的重要堡壘。據悉，早在2014年5月20日，長城汽車便與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資超過5億美元，是長城汽車在海外首個四大全工藝獨資制造廠，本地化率達到65%。

　　看得出來，在上述天時、地利和人和三要素皆具備后，就有了哈弗F7在俄羅斯的精彩綻放。