70年中國(guó)智造 全球化藍(lán)圖徐徐展開(kāi)
改革開(kāi)放40多年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，我們從一個(gè)封閉的農(nóng)業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮墓I(yè)制造國(guó)，又從工業(yè)化邁入城市化，更是成為了全球第二大經(jīng)濟(jì)體，創(chuàng)造了一系列令世人矚目的“中國(guó)奇跡”。今天帶大家了解70年中國(guó)智造，全球化藍(lán)圖徐徐展開(kāi)。
尤為值得一提的是，在這一路發(fā)展過(guò)程中，以往靠數(shù)量和資源取勝的中國(guó)制造，正在逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楹鹆吭絹?lái)越高的中國(guó)智造。無(wú)論是時(shí)速350公里的高鐵“復(fù)興號(hào)”，還是在智能手機(jī)、民用無(wú)人機(jī)、家用電器等領(lǐng)域，各種功能多樣的新產(chǎn)品，甚至讓老外贊不絕口。
這其中，以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的中國(guó)品牌車(chē)企，也在一步一個(gè)腳印地提升著“中國(guó)制造”的品牌含金量。就拿本文主角哈弗F7來(lái)講，作為中國(guó)汽車(chē)品牌首款“全球車(chē)”，其不僅在俄羅斯上演一車(chē)難求的銷(xiāo)售奇跡，更是發(fā)出進(jìn)入全球10大SUV行列的豪言。
本期70年70車(chē)專(zhuān)題報(bào)道，我們把焦點(diǎn)放在哈弗F7身上，看看其挺起中國(guó)智造脊梁的夢(mèng)想，如何一步步的變成現(xiàn)實(shí)。
未雨綢繆，哈弗F7早已枕戈待旦
事實(shí)上，哈弗F7第一次和公眾見(jiàn)面，還要追溯到2016年的北京車(chē)展，當(dāng)時(shí)展臺(tái)上的一款哈弗HB-02中級(jí)SUV概念車(chē)成為萬(wàn)眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
六邊形蜂窩狀的前格柵、修長(zhǎng)的前大燈、夸張的下進(jìn)氣格柵、平滑而有力量感的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條以及平直的車(chē)頂，再加上大尺寸的尾排。展臺(tái)上水泄不通的人都被其帥氣的外觀(guān)給折服，這款概念車(chē)也被視為下一代SUV的定義者。
到了2018年年中，哈弗全新SUV的無(wú)偽諜照開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，直至內(nèi)飾和配置的逐步baoguang，以及成都車(chē)展的全國(guó)首發(fā)，哈弗F7終于塵埃落地。
那個(gè)時(shí)候，人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初北京車(chē)展上的HB-02概念車(chē)，近乎沒(méi)有任何遺漏的進(jìn)化成了現(xiàn)在的哈弗F7，更讓人沒(méi)想到的是，哈弗F7隨后便在俄羅斯車(chē)展上同步亮相，算是埋下了全球化車(chē)型的前奏。
當(dāng)然，哈弗的整體節(jié)奏也很快，到了2018年11月6日，哈弗F7便作為哈弗F系列第二款車(chē)型正式上市銷(xiāo)售，推出了搭載1.5T/2.0T動(dòng)力的共計(jì)6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間則為10.90-14.90萬(wàn)元。
那個(gè)時(shí)候，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)寒意逼人，但哈弗F7上市便爆紅，一度創(chuàng)下了連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的好成績(jī)，成為哈弗SUV名副其實(shí)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)，如今依然氣勢(shì)如虹。而這也為全球化的道路打牢了根基。
